汽修工岗位职责怎么写
汽修机修工岗位职责
【篇1：汽车修理工岗位职责】
汽车修理工岗位职责
1、按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项；
2、严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业；
3、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行；
4、在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户说明，不得擅
自处理；
5、严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生；
6、节约用料，随用随领；
7、管理好修理现场，做到零部件按规定摆放整齐有序，现场环境卫生清洁；
8、尽量满足用户提出的工期要求，必要时安排加班加点；
9、完成好交办的各项临时性工作；
10、文明施工，客户至上，严格执行维修纪律，自觉做好现场收尾工作，保持公共场所
的环境，注意“工完场清，物尽其用”节约用料，避免浪费；
11、努力学习，刻苦钻研，不断总结维修经验，努力提高自身思想素质和业务技术水平；
12、
13、发扬主人翁精神，开动脑筋，积极提出合理化建议，为公司多做贡献；
搞好团结，加强合作，积极配合、完成其他工作；
汽车维修工岗位职责一般有如下几点：
1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任
2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具 3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作
4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行
5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁
6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能 7、完成好上级交办的各项临时性工作 1、严格遵守各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。
2、上岗必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具。
3、坚守工作岗位。做到班组、岗位、现场符合“三标”要求。
4、掌握消防、安全用电知识，熟识机具设备安全技术性能，做到“四懂三会”文明生产。
5、妥善保管正确使用维修设备，及时维修保养，排除机械故障，防止人身伤害。
6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。 7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
【篇2：汽车修理工岗位职责】
汽车修理工岗位职责
1、坚守工作岗位，遵守劳动纪律。
2、严格执行《煤矿安全规程》、机修工操作规程以及有关的规章制度，严禁违章作业。
3、熟悉所维修车辆的构造、性能、维修方法和质量标准。提高分析、判断和处理故障的能力。
4、负责车辆日常维护、检修工作。按时完成定期计划检修任务。
5、加强巡
回检查，督促检查司机按操作规程操作，发现违章及时制止。
6、负责和参加所管辖范围内的车辆质量标准化工作和检查工作。 7、杜绝下井车辆失爆，负责搞好本范围内的车辆点检工作。
8、搞好节约和修旧利废工作，降低材料配件消耗。
9、按照标准化的要求认真填写各种记录。
【篇3：汽修厂机修工岗位职责】
机修工岗位职责
一、认真学习党的路线、方针、政策。坚持四项基本
原则，政治上同党中央保持高度一致。
二、加强业务知识学习，不断提高修理技术水平。
三、负责机修车间的设备、工具及材料管理，节约用
料，降低成本，按时，按质完成厂部交给的工作任务。
四、严格执行机修工操作规程和“三检”工作制度，
确保一流机修水平。
五、加强安全知识学习，做到安全生产，杜绝各类事 故的发生。
六、完成厂部交办的其它的工作任务。
1、严格遵守车间各种规章制度，正确使用设备及专用工具，确保安全生产，积极参加公司各种培训，不断提高求职工作能力及综合素质，树立质量、效率意识。
2、规范化实际数据，理据化的填写车间各类报告、检验报告、施工单的工作内容、零件领用单、38项检验报告，必须分项目进行填写做到清晰、易懂、明确，并递交领班签名确认。
3、务必按施工单严格执行顾客要求描述故障现象进行诊断、修理，做到顾客要求什么就修什么项目，杜绝盲目更换零件，无意识维修，造成车辆维修费用太高，维修效果不明显。
4、在维修过程中，如遇到技术难题不能对其进行故障排除、不熟练其装配时，必须第一时间通知领班，杜绝凭个人主观意识盲目进行工作。
5、树立公司技术之权威提高维修质量，修理工艺必须按照环卫车提供的原厂数据（参数）执行每个工作步骤，对于总成大修务必严格遵守有关资料（标准数据进行装配调试）。
7、维修车辆，项目完成后，必须时所做项目进行彻底、细微的竣工检查、清理工作，填写施工单的工作内容交由领班负责验收签名确认，及时处理旧零件，必须用专用胶袋装好放置于“交车前”零件说明专用架上，摆放整齐及用标签说明车牌号码。
8、正确使用工作台架，严禁直接置于地下作业，使用大修、中修台作业务必保持其整齐、清洁，对于同一工作上放置不同车牌零件时，必须用标签说明车牌号码，分类整齐摆放。
10、每台维修竣工车辆及时处理旧零件，必须用专用胶袋装好放在交车前零件说明专用架上，并摆放整齐及用标签说明车牌号码。
11、按时、按质完成领班下达的各种任务，务必积极主动配合领班工作，在实时工作中不断总结、学习、提高维修技能及自我管理意识。
2、驻店员工经过培训后给汽车做深度养护，工作时间为8:00am-17:00pm,单休，每周补一天加班工资；
上五险。
3、岗位职责
4、1、负责在客户端维修站BG设备的使用；
2、负责客户端维修站BG设备的定期维护；
3、严格按照施工单规定项目内容，确保产品正确使用；
4、积极配合客户端相关工种的工作，保证工作的连续性；
6、监督配合客户端维修站本公司业务员工作，搜集客户端信息，并及时反馈公司；
6、及时与店内人员沟通，了解其需求。
5、
一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1．( )可以调节从业人员内部的关系。
A、社会责任 B、职业道德 C、社会意识 D、社会公德 2．( )是社会主义道德建设的核心。
A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务 3．职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合( )所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
A、职业守则 B、职业特点 C、人生观 D、多元化
4．( )标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的价值观。
A、职业守则 B、人生观 C、职业道德 D、多样性
5．所谓职业道德评价，就是根据一定( )或阶级的道德原则或规范，对他人或自己的行为进行善恶判断，表明褒贬态度。
A、职业守则 B、社会 C、从业人员 D、道德品质 6．( )是以质量为核心内容，自觉保证工作质量的意识。
A、集体利益 B、个人利益 C、质量意识 D、技术核心 7．平等就业是指在劳动就业中实行( )、民族平等的原则。
A、个人平等 B、单位平等 C、权利平等 D、男女平等 8．用游标卡尺测量工件，读数时先读出游标零刻线对( )刻线左边格数为多少毫米，再加上尺身上的读数。
A、尺身 B、游标 C、活动套筒 D、固定套筒 9．黄铜的主要用途用来制作导管、( )、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。
A、活塞 B、导电 C、密封垫 D、空调管
10．润滑脂的使用性能主要有( )低温性能、高温性能和抗水性等。
A、油脂 B、中温 C、高温 D、稠度
11．三极管的( )作用是三极管基本的和最重要的特性。
A、电流放大 B、电压放大 C、功率放大 D、单向导电
12．液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置( )等组成。
A、其他装置 B、输出装置 C、液压传动装置 D、辅助装置 13．热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为( )水冷式和冷媒式。
A、蛇形管式 B、多管式 C、油冷式 D、风冷式
14．汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称( )。
A、液力传动 B、液压传动 C、气体传动 D、液体传动 15．轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装( )的工具。
A、活塞环 B、活塞销
C、顶置式气门弹簧 D、轮胎螺母
16．发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、( )、汽缸盖和汽缸垫等。
A、上曲轴箱 B、活塞 C、连杆 D、曲轴
17．发动机起动后，应( )检查各仪表的工作情况是否正常。
A、及时 B、迟后 C、途中 D、熄火后 18．( )与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。
A、固体颗粒 B、HC C、氮氧化物 D、CO 19．全面质量管理概念最早是由( )质量管理专家提出的。
A、加拿大 B、英国 C、法国 D、美国 20．发动机曲轴轴承异响发出的声音是( )声。
A、“铛铛” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗” 21．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( )。
A、连杆轴承盖的连接螺纹松动 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高
22．发动机活塞敲缸异响发出的声音是( )声。
A、“铛铛” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”
23．若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声
( )。
A、减弱 B、不减弱 C、消失 D、变化不明显
24．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。
A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障
25．无机械提前式点火系二次电压过高，其故障原因是( )。
A、火花塞间隙过大或电极烧坏 B、火花塞脏污 C、火花塞间隙过小 D、分电器盖上有积碳 26．( )是汽油发动机热车启动困难的主要原因。
A、混合气过稀 B、混合气过浓 C、油路不畅 D、点火错乱 27．柴油机启动困难，应从喷油时刻、( )、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
A、燃油雾化 B、手油泵
C、燃油输送 D、喷油泵驱动联轴器 28．( )是汽车发动机不能启动的主要原因。
A、油路不过油 B、混合气过稀或过浓 C、点火过迟 D、点火过早
29．对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是( )。
A、蓄电池电压 B、电动燃油泵 C、启动机 D、点火线圈
30．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用( )，观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法 31．发动机加速发闷，转速不易提高的原因是( )。
A、火花塞间隙不符合标准 B、少数缸不工作 C、空气滤清器堵塞 D、排气系统阻塞 32．发动机机油油耗超标的原因是( )。
A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞
C、润滑油漏损 D、机油压力表或传感器有故障 33．若汽油机燃料消耗量过大，则检查( ) 。
A、油箱或管路是否漏油 B、空气滤清器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、进气管漏气
34．若发动机机油油耗超标，则检查( ) 。
A、机油粘度是否符合要求 B、润滑油道堵塞 C、气门与气门导管的间隙 D、油底壳油量是否不足 35．柴油机排放的主要有害物质有( )。
A、炭烟 B、CO2 C、CO D、N2 36．若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断( )不工作。
A、水泵 B、节温器 C、风扇 D、散热器 37．发动机产生爆震的原因是( )。
A、压缩比过小 B、汽油辛烷值过低 C、点火过晚 D、发动机温度过低
38．电控发动机不能启动或不着车的原因是( )。
A、点火正时失准 B、线路接触不良 C、喷油器漏油 D、进气管真空渗漏
39．电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查( A、喷油器 B、点火正时 C、燃油压力 D、可变电阻 40．电控发动机诊断的基本方法有( )。
A、水淋法 B、随车故障自诊断 C、振动法 D、加热法
41．若电控发动机怠速不稳首先应检查( )。
A、故障诊断系统 B、燃油压力 C、喷油器 D、火花塞 42．电控发动机运转不稳故障现象是( )。
A、发动机怠速不平稳，且易熄火 B、加速时发动机消声器有“放炮”声
C、发动机工作时好时坏 D、燃油消耗量过大 43．电控发动机消声器放炮故障的原因( )。
A、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效 C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器不稳
44．发动机( )启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。
A、正常 B、不能
C、勉强 D、正常、不能、勉强均正确45．电控发动机常用诊断方法是( )。
A、专用仪器诊断 B、水压检查
C、空气压缩机通气检验
D、专用仪器诊断、水压检查、空气压缩机通气检验均正确 46．离合器盖与压盘连接松旷会导致( )。
A、万向传动装置异响 B、离合器异响 C、手动变速器异响 D、驱动桥异响 47．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是( )。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏 )。
B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断 C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
48．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备( )。
A、汽车故障排除工具及设备 B、故障诊断仪 C、一台无故障的汽车 D、解码仪
49．连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为( )。
A、压盘与离合器盖连接松旷 B、轴承磨损严重 C、摩擦片铆钉松动、外露 D、中间传动轴后端螺母松动 50．在读取故障代码之前，应先( )。
A、检查汽车蓄电池电压是否正常
B、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机 C、按下超速挡开关，使之置于ON位置
D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码 51．( )会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
A、纵横拉杆或转向机构松旷 B、钢板弹簧U形螺栓松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前钢板吊耳销和衬套磨损 52．胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列( )原因造成的。
A、前轮外倾过大 B、前轮外倾过小 C、前轮前束过小 D、前轮前束过大 53．下列属于前轮摆振现象的是( )。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象 C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损 54．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是( )。
A、经常行驶在拱度较大的路面上
B、方向机内主从动部分啮合间隙或轴承间隙过大 C、方向机垂臂与垂臂轴配合松旷 D、纵横拉杆球关节配合松旷
55．轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为( )所致。
A、轮胎气压过高
B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳 C、前轮外倾过小 D、轮胎气压过低
56．为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可( )最高气压。
A、等于 B、略高于 C、略低于 D、高于 57．诊断前轮摆振的程序首先应该检查( )。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮的径向跳动量和端面跳动量 C、前轮是否装用翻新轮胎 D、前钢板弹簧U形螺栓
58．手左右抓住方向盘；
沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在( )。
A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷
D、转向器在车架上的固定不好 59．制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于( )。
A、制动拖滞 B、制动抱死 C、制动跑偏 D、制动失效 60．下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象( )。
A、转向节臂变形
B、前轮左、右轮轮胎气压不一致 C、转向性能良好
D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
61．汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于( )。
A、制动跑偏 B、制动抱死 C、制动拖滞 D、制动失效
62．制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致( )。
A、制动跑偏 B、制动抱死 C、制动拖滞 D、制动失效 63．下列属于制动防抱死装置失效现象的是( )。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
64．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确( )。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象 B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力 C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重 D、可提高行车舒适性
65．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆( )汽车。
A、待排除的有制动系故障的 B、待排除的有转向系故障的 C、待排除的有传动系故障的 D、待排除的有行驶系故障的 66．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应( )。
A、检查左右轴距是否相等 B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D、调整制动间隙或轮毂轴承 67．汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在( )。
A、制动踏板不能迅速复位 B、制动主缸
C、车轮制动器 D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好 68．诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该( )。
A、通过警告灯读取故障代码 B、对系统进行直观检查 C、确认故障情况和故障症状
D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查
69．在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在( )s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。
A、15 B、30 C、45 D、60 70．前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯( )。
A、全不亮 B、一侧不亮 C、无近光 D、无远光
71．汽车灯光系统出现故障，除与本系统原件损坏外，还可能与( )有关。
A、充电系 B、起动系 C、仪表报警系 D、空调系统
72．用试灯判断照明系统线路断路故障，试灯一端搭铁，另一端接( )。
A、搭铁 B、电池正极 C、灯泡供电线各点 D、灯泡搭铁线各点
73．用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路( )。
A、断路 B、短路 C、搭铁 D、接触电阻较大 74．充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有( )。
A、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加 75．若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明( )。
A、供电线断路 B、转向开关损坏 C、闪光器损坏 D、灯泡损坏 76．若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则( )。
A、左侧闪光频率快 B、右侧闪光频率快 C、左右测闪光频率相同 D、会使闪光器损坏 77．空调压缩机油面太低，则系统出现( )现象 A、冷气不足 B、间断制冷 C、不制冷 D、噪声大 78．空调系统外面空气管道打开，会造成( )。
A、无冷气产生 B、系统太冷 C、间断制冷 D、冷空气量不足 79．压缩机排量减小会导致( )。
A、不制冷 B、间歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足 80．制冷系统中有水汽，会引起( )发出噪声。
A、压缩机 B、蒸发器 C、冷凝器 D、膨胀阀 81．膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致( )。
A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷 82．蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成( )。
A、冷空气不足 B、系统太冷 C、系统噪声大 D、操纵失灵 83．压缩机离合器线圈松脱或接触不良，会造成制冷系统( )。
A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷
84．制冷系统高压侧压力过高，，并且膨胀阀发出噪声，说明( )。
A、系统中有空气 B、系统中有水汽 C、制冷剂不足 D、干燥灌堵塞 85．发动机节温器失效，会造成( )。
A、冷气不足 B、暖气不足 C、不制冷 D、过热
86．打开鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明( )。
A、鼓风机开关损坏 B、调速电阻损坏 C、鼓风机损坏 D、供电断路
87．下列现象不会造成空调系统漏水的是( )。
A、加热器管损坏 B、热水开关关不死 C、冷凝器损坏 D、软管老化 88．除霜热风出口位于( )。
A、仪表台下方 B、仪表台上方 C、仪表台后方 D、变速杆前方 89．校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行( )。
A、时效处理 B、淬火处理 C、正火处理 D、表面热处理
90．汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于( )牙需修复。
A、1 B、2 C、3 D、4 91．汽缸体翘曲变形多用( )进行检测。
A、百分表和塞尺 B、塞尺和直尺 C、游标卡尺和直尺 D、千分尺和塞尺 92．用汽缸压力表测试汽缸压力时，发动机应达到正常工作温度。其中水冷发动机水温应达到( )℃以上。
A、50~60 B、65~70 C、75~85 D、60~85 93．发动机无外载测功仪测得的发动机功率为( )。
A、额定功率 B、总功率 C、净功率 D、机械损失功率 94．QFC—4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。
A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷
95．使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热( )min以上。
A、20 B、30 C、40 D、60 96．使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时，菜单应选择
( )。
A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY 97．发动机电子控制系统故障诊断目前常用的方法有( )和利用诊断仪器进行诊断。
A、人工诊断 B、读取故障吗 C、经验诊断 D、自诊断 98．下列( )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认 C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
99．检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、( )、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常。
A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、油压调节器 100．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和( )之间。
A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器
101．检测发动机配气相位的仪器有( )。
A、CQ—1A型曲轴箱窜气量测量仪 B、气门正时检验仪
C、千分表 D、汽车电器万能试验台 102．发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有( )mm的过盈。
A、0.025～0.075 B、0.0025～0.0075 C、0.05～0.08 D、0.005～0.008 103．桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过( )mm，则应对其进行校正或更换。
A、0.10 B、0.20 C、0.05 D、0.30 104．在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为( )℃。
A、70 B、50 C、78 D、87 105．安装发动机扭曲环时内圆切口应( )。
A、向上 B、向下 C、内 D、外 106．日本丰田轿车采用下列( )项方法调整气门间隙。
A、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整 107．检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用( )。
A、水压 B、煤油或汽油渗透 C、口吸 D、仪器
108．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出( )mm。
A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.25 109．发动机活塞环侧隙检查可用( )。
A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺 110．奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用( )进行检测。
A、百分表 B、）千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺 111．( )属于压燃式发动机。
A、汽油机 B、煤气机
C、柴油机 D、汽油机、煤气机、柴油机均不对
112．用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机( )工况检测。
A、启动 B、中等负荷 C、怠速 D、加速
113．壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为( )mm。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30 114．变速器壳体上所有联接螺孔的螺纹损伤不得多于( )牙。
A、1 B、2 C、3 D、4 115．驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于( )mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30 116．编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该( )。
A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损 B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验 C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
117．差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )mm。
A、0.05~0.15 B、0.05～0.25 C、0.15~0.25 D、0.25~0.35 118．转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的( )mm。
A、0.002 B、0.006 C、0.02 D、0.20 119．检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为( )mm。
A、3 B、7 C、11 D、5 120．安装盘式制动器后，停车状态用力将制动器踏板踩到底( )，以便使制动摩擦片正确就位。
A、一次 B、两次 C、三次 D、数次 121．在做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与( )。
A、车轮不平衡质量大小成正比 B、车轮不平衡质量大小成反比 C、车轮质量成正比 D、与车轮质量成反比 122．下列关于液压制动系的检修说法错误的是( )。
A、齿条表面涂转向器润滑脂，用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中
B、拉出制动蹄的时候，要注意哪一面朝外
C、若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应更换新品 D、制动盘的最小允许厚度为5.0mm 123．减振器装合后，各密封件应该( )。
A、良好 B、不漏 C、以上均不对 D、以上均正确 124．侍服油缸作用孔吹入压缩空气，制动带应该( )。
A、制动 B、反松 C、不变 D、以上均正确 125．制动蹄摩擦衬垫磨损量为( )mm。
A、2.5 B、5 C、3 D、1 E、无要求 126．拆卸制动鼓，必须用( )。
A、梅花扳手 B、专用扳手 C、常用工具 D、以上均正确 127．制动踏板自由行程大于规定值，应该( )。
A、调整 B、调大 C、继续使用 D、以上均正确 E、无要求 128．活塞环磨损严重，应该( )。
A、更换新件 B、修复 C、继续使用 D、以上均正确 129．用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为( )mm。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.6 130．用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于( )mm。
A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080
131．变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不得超过( )mm。
A、0.01 B、0.02 C、0.03 D、0.06
132．分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于( )mm。
A、50 B、100 C、150 D、200
133．半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于( )mm。
A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5
134．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验，第一轴转速为( )r／min。
A、500~800 B、800~1000 C、1000~ 1400 D、1400~1800
135．制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于
( )s。
A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2
136．对于安装完毕的转向桥的转向节一般用( )检查，看其是否转动灵活。
A、手 B、弹簧拉动 C、眼睛观察 D、扳手 137．驱动桥的通气塞一般位于桥壳的( )。
A、上部 B、下部 C、与桥壳平行 D、后部 138．汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于
( )位置。
A、左极限 B、右极限 C、正中间 D、自由
139．相对密度是指温度为25℃时的值,环境温度每升高1℃则应( )0.0007。
A、加上 B、减去 C、乘以 D、除以
140．检测蓄电池的相对密度，应使用( )检测。
A、密度计 B、电压表 C、高率放电计 D、玻璃管
141．用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁芯之间的电阻应为无穷大，否则说
明有( )故障。
A、断路 B、短路 C、搭铁 D、击穿
142．检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为( )。
A、5~10ｍｍ B、10~15ｍｍ C、15~20ｍｍ D、20~25ｍｍ 143．调节器的检测方法可分为静态检测和( )。
A、电阻检测 B、搭铁形式检测 C、管压降检测 D、动态检测 144．接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管( )。
A、短路 B、断路 C、搭铁 D、良好
145．GST—3U型万能试验台，主轴转速为( )。
A、800转/分 B、1000转/分 C、3000转/分 D、200~2500转/分 146．QD124型起动机，空转试验电压12V时，起动机转速不低于( )。
A、3000转/分 B、4000转/分 C、5000转/分 D、6000转/分
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147．检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用( )。
A、万用表 B、游标卡尺 C、百分表 D、塞尺
148．用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻，应为( )，否则说明电枢绕组存在
搭铁故障。
A、0欧 B、无穷大 C、100欧 D、1000欧 149．起动系线路( )应不大于0.2V。
A、电压 B、电压降 C、电动势 D、电阻 150．检测起动机( )时，应防止线路短路或搭铁。
A、控制线 B、供电线 C、搭铁线 D、检测线
151．桑塔纳起动系，蓄电池“+”接柱与起动机的( )接柱相连。
A、150 B、31 C、30 D、50
152．起动系线路检测程序可分为( )，依次选择各个节点进行。
A、从后向前 B、从前向后 C、从中间向前向后 D、以上都可以 153．汽车暖风装置的功能是向车内提供( )。
A、冷气 B、暖气
C、新鲜空气 D、适宜气流的空气 154．废气水暖式加热系统属于( )。
A、余热加热式 B、独立热源加热式 C、冷却水加热式 D、火焰加热式 155．高压表用于检测空调装置的( )。
A、吸气压力 B、排气压力 C、蒸发压力 D、以上压力均可测 156．汽车空调的诊断参数中没有( )。
A、风量 B、温度 C、湿度 D、压力
157．用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为( )。
A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色
158．加压检漏法是先向制冷剂装置内充入( )的高压气体，然后再找出泄露点。
A、1~2千帕 B、1~2兆帕 C、3~4千帕 D、3~4兆帕 159．氟利昂R12是( )气体。
A、有颜色、无气味 B、有颜色、有气味 C、有气味、无颜色 D、无颜色、无气味
160．连接空调管路时，应在接头和密封圈上涂上干净的( )。
A、煤油 B、机油 C、润滑脂 D、冷冻油 得 分 评分人
二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。
每题0.5分，满分20分。)
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161．( )职业意识是指人们对职业岗位的认同、评价、情感和同情等心理成分的总和，其
核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
162．( )团队意识含义包括：规范意识和合作能力两个方面。
163．( )劳动权主要体现为平等就业权和诚实守信。
164．( )劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行劳动合同的过程
中持不同的主张和要求而产生的争执。
165．( )划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。
166．( )周期、频率和角频率都是描述正弦交流电变化快慢的物理量。
167．( )多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。
168．( )刮水器用来清除挡风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，确保驾驶员能有良好的视线。
169．( )安全气囊传感器按结构可分为 开关式、线性式和电子式三种类型。
170．( )汽车维修质量是维修企业的生命线。
171．( )《合同法》规定，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务能
力。
172．( )全面质量管理概念最早是由法国质量管理专家提出的。
173．( )若发动机磨损或调整不当引起的异响属于机械异响。
174．( )进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。
175．( )活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。
176．( )汽油机点火过早发出异响的原因是点火线圈温度过高。
177．( )柴油发动机超速、超负荷工作会引起燃油消耗过大。
178．( )如果冷车时尾气不合格，而热车时合格了，说明三元催化转换器没故障。
179．( )汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更
加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是万向传动装
置故障。
180．( )汽车行驶时，声响随车速增大而增大，若声响混浊、沉闷而连续，说明传动轴万
向节叉等速排列破坏。
181．( )高速行驶时，有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为滑动齿轮花键配合松
旷。
182．( )若左转向灯搭铁不良，则右转向工作也不正常。
183．( )发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。
184．( )凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。
185．( )如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。
186．( )新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前
角的；
减少垫片供油时间则变晚。
187．( )安装汽缸垫时，应使有“OPEN TOP”标记的一面朝向汽缸盖。
188．( )用百分表检测凸轮轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间轴颈表面。
189．( )变速器输出轴弯曲变形应采用冷法校正。
190．( )转向指销可以单个更换。
191．( )万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球毂。
192．( )轿车车身妁修复一般采用的是整形法，通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、
挖补、粘结；
涂装等方法，从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。
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193．( )选择免维护蓄电池，出于安全的原则，选择有一定品牌知名度的蓄电池厂家和有
技术力量以及服务好的经销代理商。
194．( )给蓄电池补充充电时，应检查电解液高度，若不足应补加电解液。
195．( )12V发电机转子绕组电阻为15~21欧，24V的约为3.5~6欧。
196．( )用万用表检测发电机各接线端子的电阻，若均符合规定。则说明该发电机不存在
故障。
197．( )某只晶体管调节器F与E接柱之间的电阻为0欧。
198．( )起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮
打滑。
199．( )除湿加热装置，用以保持车内温度适宜。
200．( )压缩机油量过少会影响润滑，过多则对系统无影响。
答案：
一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分
1.B 2.D 3.B 4.C 5.B 6.A 7.D 8.A 9.B 10.D 11.A 12.D
13.D 14.A 15.D 16.A 17.A 18.D 19.D 20.A 21.B 22.C 23.B 24.A 25.A 26.B 27.A 28.A 29.A 30.B 31.D 32.C 33.A 34.C 35.A 36.B 37.B 38.A 39.B 40.B 41.A 42.C
43.A 44.B 45.A 46.B 47.C 48.A 49.C 50.A 51.C 52.C 53.B 54.A 55.A 56.C 57.C 58.C 59.C 60.C
61.C 62.C 63.B 64.A 65.A 66.D 67.B 68.C 69.C 70.C 71.A 72.C
73.A 74.B 75.A 76.B 77.D 78.D
79.D 80.D 81.C 82.A 83.D 84.B 85.B 86.B 87.C 88.B 89.A 90.B 91.B 92.C 93.C 94.A 95.B 96.D 97.A 98.D 99.C 100.C 101.B 102.B 103.D 104.A 105.A 106.C 107.B 108.A 109.C 110.D 111.C 112.C 113.A 114.B 115.A 116.A 117.B 118.B 119.D 120.D 121.A 122.D 123.B 124.A 125.A 126.B 127.A 128.A 129.C 130.B 131.C 132.B 133.B 134.C 135.C 136.B 137.A 138.C 139.B 140.A 141.C 142.B 143.D 144.A 145.D 146.C 147.B 148.B 149.B 150.B 151.C 152.D 153.B 154.A 155.B 156.C
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157.A 158.B 159.D 160.D
二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题0.5分，满
161.× 162.× 163.× 164.√ 165.× 166.√ 167.× 168.√ 169.× 170.√ 171.√ 172.× 173.√ 174.√ 175.√ 176.× 177.√ 178.√ 179.√ 180.× 181.√ 182.× 183.× 184.× 185.× 186.× 187.√ 188.√ 189.√ 190.× 191.× 192.√ 193.√ 194.× 195.× 196.× 197.√ 198.√ 199.√ 200.×
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