连云港港8天国庆假期停靠10艘有色矿船
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杨开林
2020年10月7日上午10时，停靠在连云港港东方公司马腰作业区82泊位的“瑞星”轮正在加紧进行卸船作业，计划赶在当天18时之前将3万吨铬矿卸载完后离泊，而这里将继续迎来4艘有色矿船舶靠港。截至7日，东方公司马腰作业区已经完成了6艘有色矿船舶作业。国庆中秋8天时间内，该作业区将累计完成接卸10艘有色矿船舶，共计21.7万吨有色矿，几乎相当于去年同期一个月的作业量。“节前公司新开发了两家有色矿客户，船舶都正好赶在了国庆期间集中到港，公司为此专门召开了两次专题会议进行部署和安排。”据东方公司马腰作业区调度室副经理赵永明介绍，双节期间公司生产调度部门全员坚守岗位，紧盯生产组织和货物发运工作，确保船舶无滞期、货物不压港，他们也将在最后一百天内全力冲刺300万吨有色矿接卸目标。
连云港港是全国重要的有色矿接卸港，每年都会接卸来自南美、南非等国家和地区的铅、锌、铬、铜、镍等有色矿货物。受疫情影响，今年上半年有色矿进口船舶锐减，整体接卸情况并不太理想。随着国内疫情稳定控制，终端市场需求逐步回暖，同时集团货源开发小组加大了客户走访和开发力度，主动对接客户需求，做好现场作业泊位、车辆、设备等安排，采用“散改集”作业工艺，应用“车船直取”模式，千方百计保船期、保发运，提高服务质量水平，全力吸引有色矿客户回归港口，并取得了初步成效。
据了解，除了有色矿货种外，连云港港东方公司马腰作业区双节期间预计完成50万吨散杂货作业量，本月9日、10日还将迎来2艘20万吨级的铝矾土船，届时该公司生产将迎来一个“小高峰”，繼续向全年目标奋力冲刺。
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