停车证明

申请

尊敬的花果园领导：

由于金融街周边路段不准停车，盛世年华娱乐城属下车辆：贵AX488

8、贵A89000、贵AL7290、贵A18Y

18、渝C5L010特申请金融街E3栋地下停车场免费录入，望贵公司给予支持帮助。

申请人：贵阳南明盛世年华文化娱乐城

翟战涛

2015年5月26日

停车位申请书

尊敬的领导：

本人系资源中心编辑部的编辑，因家住……，离单位较远，乘坐公交上班较为周折，需开车上班，现向公司申请停车位，望批准！

申请人：

2014年12月25日篇2：停车位申请报告

无忧商务网

停车位申请报告书

尊敬的各位领导：

我品尚圣会有限公司从成立到裟修过程中承蒙各位领导及有关部门的支持和帮助，在各位领导的关怀下逐步建立起来。

随着过程的顺利进展，我公司预计在11月中旬开业，本浴场营业面积达3万平方米，是集洗浴、餐饮、娱乐、康乐健身等多种项目集于一体的高档次休闲娱乐中心。开业后每日接待近千人来我浴场消费，向浴场门酣停车位仅有一百多个，特别是晚问客流耸高峰期，将更加拥挤和紧张。解决停车位问题是我公司首要问题，而与我单位彼邻的长征中学，是一所闲置多年的学校，操场而积较大，比较适合做停车场。所以我公司希望能在开业后向长征中学有偿租用其校区内的操场，以各有时之需。

如果学校能同意，与我公司合作，即可增加学校的收入，又给我公司解决了停车难的问题，一举两得。具体租用时问及所需租金可与校方兄行商议。

希望区领导能支持我们的想法，并能出而帮助给予协调和解决，我们为更好的促进和发展和平区的经济做出贡献。在此特向您汇报并提出中请。此致! 张掖市品尚娱乐有限公司

2012年8月3日篇3：停车位申请书

请本小区的停车位，个人和车辆信息详细如下。请给予批准，不胜感谢！ 申请人姓名：
房 号：
车 牌 号：
行驶证号码：
车辆 型号：
车辆其他特征：
【其他备用材料】：

1、行驶证及复印件；

2、身份证及复印件；

3、车辆保险证明及复印件。

审批主管签字：

申请人签字：

身份证号码：
联系 电话：
发动机编号：
停车卡编号：
车辆 颜色：篇4：车位申请单

车位申请

尊敬的21世纪大厦物业领导：

现我公司——北京美都国际能源投资管理有限公司，因工作需要申请b3层地下停车场21号停车位一个。

协 议 书

甲方：
（以下简称“甲方”） 乙方：
（以下简称“乙方”）

甲方为规范车辆在xxxxxx的进出及有序停放，根据相关部门核准的收费标准对进出快件中心的车辆进行收费。为便于甲方管理和乙方车辆的进出，乙方向甲方申请为乙方进出XXXX的车辆统一制定《车辆定期通行证》，经甲、乙双方友好协商，在平等、自愿、互惠的基础上达成以下协议，以便双方共同遵守：

一、协议期限

本协议有效期为半年，自____年____月____日起至____年____月____日止。

二、费用及支付要求

1、每车一证，小车（蓝牌照）每证每月____元，全年____元；
5吨以下大车（黄牌照）每证每月____元，全年____元；
5吨以上（含5吨）大车（黄牌照）每证每月____元，全年____元。

2、乙方须于双方签订本协议时交付第一季度费用，并于下一季度开始前交纳下一季度费用，依此类推。

三、通行证使用相关事宜

1、所有办证车辆一车一证，不得涂改、转借、伪造。如有以上行为者，甲方将送公安机关追究法律责任。

2、通行证必须臵放于驾驶室挡风玻璃左下角，以备查验，驾驶员应积极配合甲方管理人员的检查。

3、通行证到期后乙方应自觉交还甲方。

4、乙方应对己方办证车辆驾驶员进行通行证的使用及区域相关管理规定的告知和教育。

四、甲方的权利和义务

1、甲方在收到乙方办理通行证款项之日起，5个工作日内完成通行证的制作，并开具发票交给乙方。

2、甲方负责停车场的服务工作，保证停车位、停车场的设备设施正常运行，对停车场进行管理，制定相关停车规定。

3、协议期间，甲方仅向乙方办证车辆进出快件中心的通行权和停车场的使用权，无需承担任何损坏、损毁及遗失责任。

4、甲方对乙方违反停车场相关管理规定的行为，有权进行处罚或没收通行证，并追究相关责任。

五、乙方的权利和义务

1、乙方签订本协议后向甲方申请办理定期通行证，必须向甲方出示办证车辆清单（需加盖公章）、需办证车辆行驶证复印件及甲方认为其它应出示的文件资料。

2、乙方应严格遵守甲方制定的相关区域管理和停车规定，以保证区域内车辆行驶和停放的安全、有序。

3、乙方须锁好车门、窗，不得将贵重物品存放在车库内，如车内物品丢失、损坏，由乙方自行负责。

六、快件中心区域停车管理规定

1、所有进出快件中心或在停车场存放的车辆，其驾驶人员均应遵守本规定，服从甲方车场管理人员的管理、指挥和检查，按指定位臵停放车辆，自觉维护区域内的秩序。

2、所有进出快件中心或在停车场存放的车辆自觉保持车场内清洁卫生，甲方有权禁止车容不整车辆进入快件中心内停放。

3、所有进出快件中心或在停车场存放的车辆，应按规定有序停放。如有擅自乱停放者，甲方有权将车辆拖至适当地点，并由其车主承担一切费用。

4、停放在停车场的车辆，必须锁好门窗和调好防盗系统。凡现金、重要文件、贵重物品甲方不负保管责任；
驾驶员停好车辆后，请勿在他人车辆旁逗留。

5、车辆离开快件中心或任何人士驾驶或移动区域内任何车辆时，甲方管理人员有权对其进行管理、检查。

6、严禁携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进入快件中心。不得擅自在停车场内清洗车辆、维修、加放燃料等行为，否则，乙方将承担可能引起的一切责任。

7、使用停车场的机动车辆及其使用人，应对由其引起的区域内的建筑物、设备、设施的损坏或损失负责；
并在指定的时间内缴付被损坏、损失的物件的赔偿费、维修费、安装费及其它相关费用。

8、驾驶员须遵守和执行甲方管理人员以书面或口头告知的一切合法条例和规定，如速度限制、高度限制、严禁吸烟、严禁赌博等，有不听劝告者，甲方有权没收其通行证，并移交乙方进行处理。

9、停车场的停车位只供机动车辆停车用，禁止擅自改变车位使用功能或从事除停车以外的其它行为。

七、违约责任

1、乙方应按协议约定按时交纳办证费用，如逾期未交付，甲方有权采取以下措施：

（1）禁止乙方车辆进入快件中心；

（2）追收所欠费用，每逾期一日加收1%的滞纳金；

（3）逾期十日仍未交付相关费用的，甲方有权单方终止本协议，没收全部通行证，并无需通知乙方。

2、如因甲方管理不善，影响乙方正常使用车位，乙方可以单方解除合同，甲方应退还乙方已支付的办证费用。

3、乙方（包括所有办证车辆及驾驶员）违反本协议第六条的规定，甲方有权责令其整改，情节严重的，甲方有权终止本协议，对乙方已付的办证费用不予返还，同时乙方还应赔偿由此造成甲方的直接经济损失。

八、不可抗力

若由于不可抗力使协议的某一方不能履行其在本协议中的义务时，协议的执行时间将与不可抗力发生时间作相等的推迟。受事故影 4 响的一方应在不可抗力发生后立即以书面形式告知另一方，双方应通过协商解决如何进一步执行本协议的问题。

九、协议的生效和其它

1、本协议未尽事宜，经甲、乙双方协商一致，可订立补充条款。本协议补充条款及附件均为本协议不可分割的一部分。

2、甲、乙双方就履行本协议发生纠纷，应通过协商解决。如协商不成，提交上海仲裁委员会仲裁。

3、本协议自甲、乙双方签字、盖章之日其生效。本协议书正本一式二份，甲、乙双方各执一份；
副本一式二份，甲、乙双方各执一份。本协议正、副本具有同等法律效力。

甲方（盖章）：

授权代表签字（盖章）：

日期：
年 月 日

乙方（盖章）：

授权代表签字（盖章）：

日期：
年 月 日

停车视距

反应距离：从看到障碍物到开始做出反应经过的距离。

反应总时间t一般在2~3秒之间 ,S1=3.6·t

制动距离：制动停车经过的距离。

S2=

安全距离：停车后与障碍物的最终距离，安全距离通常取S3=5~10m 停车视距（S）=反应距离（S1）+制动距离（S2）+安全距离（S3）

= 3.6·t+

甲方：

（以下简称“甲方”） 乙方：
（以下简称“乙方”）

为加强本小区机动车的停放管理，保证永盛花园停车场（以下简称“本停车场”）的公共秩序及安全，明确各自的权利义务，甲、乙双方经友好协商，现就机动车停放管理事宜达成如下协议 ：

1.基本情况：

1.1 地点：
；

1.2 车位号：__________ ；

1.3 收费起止日期：_____ 年____ 月____ 日至_____ 年____ 月____ 日；

1.4 管理服务费收费标准：

业主租用停车位：露天停车场停放服务费120元/ 月〃辆，收费金额共计 元/ 年〃辆；

业主自购停车位：40元/ 月〃辆，收费金额共计 元/ 年〃辆；

1.5 本停车场采取年付费方式。乙方应于协议到期前7个工作日内缴纳下一年度车位服务费；

1.6 乙方停放在该停车场的车辆情况为（由车主亲自填写） ：

型号：
车牌号：
颜色：

2.由甲方负责本停车场的日常管理服务。管理服务内容包括：

2.1 秩序维护

本停车场交通秩序的指挥管理，车辆停放管理，人车分流管理和车场设备设施管理；

2.2 车场清洁

定期清扫擦洗地面和交通标识，保持停车场清洁整齐，标识清晰。定时开启排风设备和新风输入导引设备，保持地下停车场空气达到规定指标；

2.3 设施设备维护保养

对本停车场设施设备进行日常维护保养，保证停车场设施设备正常运行；

2.4 消防管理

定期检查巡视消防设施设备情况，及时发现、排除火灾隐患，严格限制易燃、易爆物品进入停车场；

2.5 其他

保管签约车辆登记记录，保存电子监控资料，针对本停车场可能发生的水火险情制定相应的紧急情况处理预案。

管理方式：
本停车场实行封闭式管理；

4.甲方的权利和义务

4.1 有权按政府有关政策制定小区停车管理制度和实施小区停车管理；

4.2 有权按照本协议约定向乙方收取管理服务费；

4.3 有权根据政府相关规定调整本停车场的收费标准, 但需提前一个月通知乙方；

4.4 有权对违反《停车场管理规定》的用户予以书面警告，对造成损失的，根据损失程度要求其承担赔偿责任；

4.5 有权对不按规定停放，影响小区道路通畅或影响公共安全的车辆采取移动、上锁等措施，因此产生的损失及费用由乙方承担；

4.6 有权获取停入本停车场车辆的真实资料的复印件，如发现所提供资料虚假，有权拒绝乙方将车辆停入本停车场；

4.7 有权对进出车辆进行登记，查验停车凭证；

4.8 有权拒绝无车辆行驶证和无本停车场停车证的车辆使用本停车场，对无证车辆拒绝停放与放行；

4.9 负责本停车场及设施、设备的检查、维修及管理工作；

4.10 负责安排专人看管停车场；
有权劝阻、制止任何损害停放车辆的行为；

4.11 负责向乙方开具物业管理企业发票；

4.12 其它。

乙方的权利和义务

5.1 遵守停车场管理的规章制度，遵守《停车场管理规定》；

5.2 有权对甲方提供的停车管理服务进行监督，提出批评和建议；

5.3 按规定使用本车场的设备、设施；
服从停车场管理服务人员的指挥和疏导；

5.4 提供车辆真实资料，并为该车辆购买第三者责任险；
车辆在本车场出险后，凭车辆保险合同，有权要求甲方出具出险的证明材料；

5.5 按规定使用本车场的车位，合理停放车辆；
保证不将车辆停放在车位以外的其他位臵上；
保证车辆停入车位时不骑线、压线、越线或进行其他不合理停放；
保证在特殊情况下按本停车场管理人员的要求停放；

5.6 保证车、车牌号相符，如需更换车辆须向甲方提出书面更换车证申请，否则，甲方有权拒绝车辆进入本停车场；

5.7车位管理采取一车一证方式，乙方不得使用伪造、过期的停车证及感应卡，不得将证卡转借他人使用, 如被发现，甲方将予以没收，对于乙方借出证卡或使用伪造、过期的停车证及感应卡期间发生的损失甲方不承担责任。

6.其他事项：

6.1 本车位如被他人车辆占用，甲方应为乙方安排替代车位，并及时通知该车车主将车辆移出本车位；

6.2 乙方在本协议签订五个工作日内按协议向甲方交纳管理服务费用，逾期不缴纳甲方有权拒绝乙方车辆使用本停车场；

地下车库作为特殊用途的地下空间，按政府人防、消防、交通管理部门有关规定由停车管理单位统一进行管理，并按有关规定和规范设臵交通标识、施划停车线、车位号。任何用户不得随意搭建构筑物或施划标识。否则甲方有权拆除而无需担负给乙方所造成的损失；

6.4 按照建设部“城市异产毗连房屋管理规定”，如因维修甲方需暂时占用乙方车位时，甲方应安排临时替代车位用于乙方停放车辆，乙方应积极配合甲方对车场的维修养护工作，不得借口阻挠或要求甲方支付车位使用费。因阻挠维修造成损失扩大的，由乙方承担赔偿责任；

6.5 不论乙方车位（自购）是否空臵，乙方必须就其车位的管理向甲方按期全额支付当年管理服务费；

6.6 乙方出租车位时，管理服务费由乙方交纳；

6.7 乙方转让车位时，须交清转让之前的各项费用；

6.8 乙方出租、转让本车位时，应至少提前10 日通知甲方，乙方应遵守有关政府规定，有义务保证承租方、受让方书面承诺遵守本协议及地下停车场管理规定；

6.9 乙方在采取出卖等方式处臵所拥有的车位时，应遵守物业管理法规政策规定，并应持有政府房管部门批准的有效合同或协议于30 日内到甲方处备案。否则该车位的管理服务费及其他相关费用仍由乙方承担支付义务；

6.10 公共维修基金的使用和管理按政府有关文件执行，乙方转让车位产权时所缴纳的公共维修基金不予退还，随车位所有权同时过户；

6.11 乙方如违反以上管理规定造成的损失，由乙方负责；

乙方已详细阅读并了解《地下停车场管理规定》之所有条款，甲、乙双方均同意，《地下停车场管理规定》作为本协议附件，与本协议具有同等法律效力；

7.停车场收费价格及收费办法

7.1 管理服务费价格：480元/ 年〃辆；

7.2 管理服务费的交纳方式：按年计费交纳；

7.3 如遇政府有关部门调整停车场的收费价格，则甲方有权根据政府相关规定调整本停车场的收费标准, 但需提前一个月通知乙方。通知方式为：在本小区各楼宇地下停车场入口处和各楼宇一层大厅布告栏内张贴《调整停车场管理服务费用通知》，张贴七天。乙方应在该通知要求的时间内，按新标准交纳停车管理服务费用，如乙方按时足额交费的，本合同继续有效；
如乙方不按时交纳及或不足额交纳该费用，则视为乙方单方解除本合同。单方解除本合同，乙方应交回停车证等停车手续，结清本合同项下已发生的费用，甲方有权自乙方单方解除本合同之次日起，不再承担乙方车辆和车位的管理责任；

8.管理责任

物业管理公司所承担的职责仅是为小区公共利益的需要，只对停车场地经行的维护管理，而不对车辆本身进行管理，对车辆在小区停车场停放不负责保管责任。

8.1乙方车辆在本停车场中发生被盗丢失或划痕等现象，甲方不承担相应责任；

8.2 乙方车辆内存放可燃、可爆、腐蚀物等，造成自己车辆损坏，乙方自行承担损失，如给他人车辆及或给本停车场造成损失的，乙方应予以赔偿；

违约责任的处理：

一方违约造成另一方损失的，必须赔偿。双方在履行合同时发生争议的，可协商解决；
协商不一致的，可向芜湖市人民法院提起诉讼。

10.本合同期限：

本合同的期限为：从 年 月 日至 年 月 日止。

11.合同的解除与终止：

凡符合下列条件之一者，本合同解除：
11.1 双方协商一致；

11.2 不可抗力因素导致任何一方或双方不能履行合同的；

11.3乙方不按本协议约定的期限和标准交纳管理服务费的；

11.4本合同期限届满自行终止，如需延期，双方应另行签定合同。

12.其他 ：

12.1 本合同自双方签字之日起生效；

12.2 《停车场管理规定》作为本协议附件，与本协议具有同等法律效力；

12.3 本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

附件：《地下停车场管理规定》

乙方（盖章）：
联系电话：
联系电话：

签约日期：
年 月 日

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浙江出台新规：四类场所停车收费实行政府定价12月20日讯私家车增多后，在或停车位停车时，最关心的还是收费问题。昨天，记者从有关部门获悉，省物价局下发有关规范机动车停放服务收费管理的通知，自2012年3月1日起执行。其中规定，机动车临时进入实行政府定价管理的各类停车场所，

免费停放时间不得少于15分钟。

根据规定，机动车停放服务收费实行政府定价、市场调节价两种价格管理形式。这其中，实行政府定价管理的包括：城市道路停车服务收费；
具有垄断性质的配套停车场收费，包括公共城市广场、市民中心、机场、车站、码头及旅游景点等配套停车场收费，交通事故（故障）、违法车辆等指定停车场所收费；
公共（益）性单位配套停车场收费，包括党政机关、事业单位及医院、图书馆、博物馆、体育场馆（所）、青少年活动中心等单位的配套停车场收费；
住宅小区内公共停车场所（含小区道路停车泊位）收费等实行政府定价管理。

很多车主碰到的一种情况是，停车1小时多了三四分钟，有的收费员就要按照2小时收费，而新的规定将这种超时的宽限放到了15分钟内。也就是说：实行政府定价管理的机动车停车场所，按时间为计费单位的，其计费时间尾数取舍统一为：实际停车尾数时间不超过15分钟的，不计停车尾数时间；
实际停车尾数时间超过15分钟的，停车尾数时间按一个计费单位计收。

而在免收停车费这一时间段上，最新的规定是，机动车临时进入实行政府定价管理的各类停车场所，免费停放时间不得少于15分钟。机动车实际停放时间超过免费停放时间的，免费停放时间应当计入停车计费时间。

此外，我省还倡导各机关、企事业单位、社会团体以及各社会公共场所、经营场所向社会免费提供机动车停放服务，鼓励各地因地制宜更多地设置临时性免费停车场所。而执行公务或任务的军车（含武警车辆）、警车、消防车、救灾抢险车，环卫清运车、救护车、市政工程抢修车辆等应免收停车费。

2011.12.31衢州市汽车保有量168718辆，2011年新增29701

城东：

SM广场停车免费（买不买东西都免费）

东大灯饰 地下，现在涨价为5元，不限时

万达锦华城，起价5元/2小时，可以去伊藤里面领免费停车4小时的券，不过有金额限制，得买够50元的东东

成仁路口，万达对面秦妈火锅旁免费。万达广场有万千百货的银卡及以上，可以免费领4小时的停车券哈。

静居嘉园后门有个露天的停车场，3元/白天

新鸿路好又多斜对面的小街边的路边占道停车3元，停到晚上10点后都没有问题，停到好又多门口，态度不好，停久了还要加收钱！

家乐福双桥店，需要购物满28才能免费哈！

海椒市好吃一条街口子上建行的左边有个很小的坝坝，停车免费，不过车位不多 万达广场如果逛的久的话，可以挺在东湖公园哈，免费的

双桥子北京华联购物满25元免费停车！

万年场国美、苏宁的，可以停在国美二环路上过去十米右转上成青快速通道，大约30米公交站旁有个宾馆门前，地上划的有格子，免费停，不限时

成都华联旁边那条路上,把车开到人行道上是可以免费停车的,还有个专人守候

城南：

百联天府地下停车场，凭当日超市收银条可抵2元，剩下的要自己掏钱。

新南门汽车站旁边的交通饭店，停车免费。

红牌楼 东方家园建材超市，买不买东西都免费。

广福汽配城停车免费

芳草西街瑞升花园附近，全记大排档所在的巷子里及零零串串门口免费。

洗面桥街19号博美装饰城停车场旁边免费，约20个泊位。

衣冠庙诚友苑宾馆旁的小天西巷，免费。一环路上农业银行旁武侯区国土局门口小巷，免费。

欧倍德建材超市购物免费

宜家和旁边的欧尚停车免费

宜家旁边的迪卡隆 的停车场停车不收费。

川大停车涨到4元

川大南门外面路边划线区域，可以随便停，免费。进校门就是4元。

郭家桥正街单行道那条街也是免费。

百脑汇电脑城左边一个小巷子里面有个小院子 4元可以停一天 就是比较窄

紫荆电影院停车之贵，千万不要停在门口或左手边的地下停车场。就一直往左开下去，有个小区，免费的。要不就到马路对面，加油站里头的小巷子，三元起，一小时加1元。

磨子桥口,川大北门对门的街心大花园里头,报欧名字,免费停车,想停好久都可以,哈哈

大世界家乐福门口的广场上免费，地下要购物才免费了，家乐福旁边的路上，路边停车，3元。但他们一般都会讹诈你说5元，只要说我经常都在这停，就会只收三元。

好又多高升桥店购物10元只免费停2个小时哈，超过一个小时1元钱

好又多世纪电脑城店购物20元免费停车两小时。

棕北好又多购物满30元可以免费停2小时，要记得把停车时给的小票拿到服务台去盖章领停车

票

广福桥街，去吃黄喉鸡的xdjm可以就停路边，3元，不限时

新会展的话就停到附近的世纪城花园里也免费哈

浆洗街利民巷里头，四川通信建设工程局里头，停车免费

锦里西路，四川路桥院坝头，5元不限时

凯宾斯基地面停车免费

五大花园那边的千盛百货，地面停车场不收费，地下停车场也不要钱，而且大得很，横起放都可以。

城西：

中医学院斜对面，温哥华广场下建行门口免费。

西南财大计时收费4元起价

双楠街东段，免费，但过了路口往左往右都要收费。

置信丽都汽车展场外免费，到稽征所可停此处。天丽专业发型美容设计中心（羊西店） 抚琴西路169号免费停车。

伊滕 双楠店 一般是要收银条就给免费停车票 但是人多时都是不看 要就给哈 所以等于免费。对门那个邮局停车不要钱，问到就说取包裹的

西单商场前面的坝子，要西单、百安居、国美、或创美的收银条领取免费停车票 西单商场到超市收银台切拿停车票，不需要小票~

商业后街停车免费，只能停南侧画了线的那半边，而且一定要停在线里头，否则就算轮轮出了点点线，都要遭贴飞飞儿

沙湾，可停在会展斜对面的

攀钢大厦，免费的，也就是人人乐的停车场 （有更正：要在人人乐购物满38元，才免费，不然就是4元/两小时起。

沙湾摩尔百盛，可以把车停到旁边的工商银行或者成都商业银行门口，不要钱。工商银行门口的车位多点，但是要拐进切，从加州酒店大门旁边开上街沿，绕过去。）

新城市广场15分钟免费，超过则6元起，去百佳超市买一瓶水可以换一张免费停车2小时的票，相当于起价没有了

丽都公园附近的建国汽贸长益街侧可以免费停车哈。天天车停N多。

城西羊西线二环外面的欧尚也是免费停车的哦！

麦德龙停车是免费的哦 不管消不消费

双楠人人乐无论是否购物都免费哈

三医院,现在小车是3元可停4小时哈,超过每2小时加1元

宽巷子个人人乐只要购物就免费停车两小时

大石西路请停浦发银行门口（free），职业技术学院对面路边停车6元起

西单商场到超市收银台切拿停车票，不需要小票

营门口社保切办事捏，可把车车停到社保旁边那个院子里，2元随便停，而且里面非常宽。就是从立交桥底下过去，社保入口的右手边，那个院子

中医学院附院停车3块，随便停好久

省医院，4块/2小时，超过了按小时收费

玉林生活广场地下停车场，如果在楼上消费，可以问商家要免费停车票哈，如果停在地上就要自己给钱了

家乐福光华店停车免费，还不用领票，其它的都要购物一定金额才免费2～3小时。

交大里面是2元起价。

碧云天：2元随便停

八宝街140号金色夏威夷A座坝坝内，免费且有保安把守。

千盛百货免费停车、地下停车场也是免费的。

乐宾百货门口的坝坝头和周围的小街上停车都是3元/包断(不过夜)，悄悄咪咪说下，乐宾百货坝坝头你直接给他2元，说不要票，有时候也要干！

乐宾百货旁边没得好远的，以前叫行政学院，2元/包断(不过夜)，还是停到学校头，安全得很西大街的新城市广场只要在百佳超市购物就能免费停2小时

城北：

九里堤北路48号成都市青少年宫活动中心，免费。交大路嘉信茂广场（沃尔玛）地下停车场免费

九里堤北路48号成都市青少年宫活动中心，免费。门口的坝坝头不得免费，要收2块钱北门大桥的好又多，凭超市收银条到前台换取免费停车劵

荷花池的时候，千万别停到人民北路右拐进去的路口边第一个地下停车场（我说的是站前广场那个口子倒拐哈），跟垃圾场一样，停一哈儿要收10块，第一回切郁闷惨了，脏的要死

在2环路边上,蓝光修的眼镜城停车2元,可以停一天!!去荷花池买东西的同学可以停这里,有保安看守!对面荷花池里面停就贵了,5元通价

电子科大万人坑旁，好吃街，跟建设路垂直的那条街停车3元，跟师傅说好表票2元

城中：

人民公园可停在对面肯德基门口，免费；
也可停在包家巷与长顺街交汇处的巷口，免费(就是要被开罚单哈，不怕的同学随便停)。

东城根街可停车在多子巷，免费。（有更正：要给钱哈~~师傅问你婷好久，你就说1个小时左右，就是3元，不然就敲你棒棒要5元，不限时）

春熙路可停在红星路步行街旁边的江南馆街（卖汽配的那条街），早就涨到6元起价了 也可停在华兴上街1号地下停车场（文禧时代酒店旁），5元/2小时，超过2小时，按1元/小时加收还可停在川报集团（后门）地上停车场，5元/4小时，超过4小时，按1元/小时加收。

太升南路，可停在附近的康庄街、拐枣树街、东玉龙街等小街，一般8：00-18：00有人看守，2元/小时，超过1小时，按1元/小时加收；
也可停在岚祥宾馆（太升南路53-57号），4元/2小时，超过2小时，按2元/小时加收。

王府井地下车场6元起价，之后每一小时4元北京华联，超过两个小时就是买了东西都要喊补钱省政府可停在学道街-老古巷，免费。

青石桥家乐福（补：家乐福青石桥现在是要买上38元才能免费停2小时了，超过2小时是每小时2元。财富以前看电影可以停4个小时的,现在变成只免2元钱了.

春熙路伊藤旁边科甲巷一医院 3元停2小时

伊势丹地下停车场在商场免费领张停车券就3元停2小时。凭购物小票（任意金额）可领一张三元停车优惠票，停车收费是6元起2小时，自己交费3元，超过2小时3元一小时。

仁和对面是六元起收，而且只是一个小时。仁和春天是五元不限时，有VIP卡的免费，如果你上楼喝茶吃饭，凭收银条免费，不过就是场地太小，一般周末都没位子。

新世界百货从去年11 月起VIP卡不能免费停车了，持VIP卡购物一百可免费停两小时，超过每

小时3元。无卡购物两百可免费停两小时

新世纪百货后面有个坝坝哈,停车2个小时4元，以后每加一个小时1元,原来可以给守车的人说，停一天10元钱（上午9点到6点哈），不过现在不得行了哈，严格收取

时代百盛购物两百免2小时停车，超过每小时3元。美克美家，还6元起价1小时

太平洋全兴店有VIP要消费100才2小时，无VIP卡要消费200才2小时。还不知是不是要限当日使用。以前都是当月有效，我都把多的领来留到。）

川报集团（后门）地上停车场，5元/4小时，超过4小时，按0.5元/小时加收，实际是每个小时加收1元

全搜索楼底下（书院西街） 如果大家要切的话，不要在楼下停 楼下非贵 要6元起价 还只是一个小时，对面有个坝坝停车场 3元2小时 超过1元1小时哈

总府假日地下停车场，6元起价1小时，超过每小时2元，之贵！！东大街香槟广场对面的地面停车是6元起价，超过两个小时后每小时按3元算。停地下是3元起价。

红星路的科甲大厦和第一城的地下停车场都是起家3元，每增加一小时2元。3元起价只管一个小时，超过一分钟都要多算的。太平洋春熙店和春熙新馆消费的同学，可以在这里停车，因为用太平洋的收银条可以换免费的停车票，在第一城和科甲大厦的停车场都可以用的哈

泰华门口的待建工地，起价4元，停两小时，过后每小时1元

华西这边学校头停车是3元

岷山饭店停车起价五元两小时

新中心地下停车场6元起价

金河宾馆路口的建行门口可以免费停车，就说去建行办事的

东大街那个广场，就是在美琪那得，我去停了一次，起价6元

玉双路的话停车到庄子村免费哈

锦江区图书馆户外停车2元起价 1小时

东风大桥建设银行坝坝停车免费

二号桥百佳超市地下停车要消费50元以上才免1.5小时的停车费

盐市口茂业百货（原人民商场）：购物满200免费停车，麻烦的是要买完东西再跑到5楼去领。川剧院（王府井背后）：头两小时5元，之后每小时加一元

房地产中心地下停车场：头2小时4元，之后每小时加一元

东大街好乐迪斜对面的地面停车：6元，不限时

一环路川音爱乐酒店，停一天6块钱

春熙路的地下商城的地下停车场停1小时是3元，停2-4小时是5元。

2016停车保证书

停车保证书

xx-x单位或(xx-x同志你好：) 由于这次的车辆乱停乱放的不良行为，和缺乏交通常识安全意识行为被你及时发现并及时纠正，我深表感谢。自己保证今后坚决按照交通法规和交通常识行驶和停放车辆，自己也对乱停乱放行为进行了认真深刻反思反省。

我认识到，所谓乱停乱放的危害性,就是指那些陈旧的不良交通驾驶习惯,违反交通安全工作规程的行为,这是一种在驾驶工作中沿袭下来的不良驾驶行为,是经常表现出来的缺乏交通常识和缺乏安全意识行为.它实质上是一种违反安全驾驶工作客观规律的盲目行为方式,由于没有认识认识不够或随心所欲,习以为常,习惯成自然,因而造成对城市形象和影响交通安全造成极大的危害。.乱停乱放性违章本身不是小事,而是关系到交通安全生产的大事.乱停乱放的危害性

1、影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。

2、道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。

3、影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追尾事故、相互碰撞事故的发生，影响了道路交通安全，损害了群众的生命和财产安全。

4、容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位，或饭店集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。

最后再次感谢交-警同志对我的悉心讲解，是我受益匪浅，也深刻认识到乱停乱放的危害性。在今后的驾驶中坚决按照交通法规条例安全驾驶和停放车辆。

保证人：xx-x xx-xx年xx月xx日 停车位承诺书 xx规划处: 由我公司投资建设的xx项目建筑方案在公司内部自审确认后，并通过了xx市建设规划局的审批。后期若出现停车位数量不足的问题将在三期工程中确保解决。

特此承诺！ xx公司 20年月日

停车场安全承诺书

本单位申请从事停车场经营，在此向停车管理部门承诺：保证依法履行以下安全生产责任，如有违背，愿承担相应法律责任。

一、严格遵守国家和本市有关安全生产、道路交通、治安消防、公共安全、停车管理等方面的法律、法规、规章和相关政策的规定，建立健全并认真执行与之相关的各项规章制度和设备运行的安全操作规程；

二、保证投入使用的设备和配件符合国家和本市的技术等级标准并取得相应检验、检测合格证明，聘用符合法定条件的从业人员；

三、本单位法定代表人为安全生产第一责任人，对安全生产负全面责任；
配备专人负责安全生产具体工作，对安全生产负专项责任；
建立并落实安全生产责任制；

四、建立应对安全突发事件的紧急预案，提出具体的应对措施；

五、主动接受停车管理部门和其他政府安全管理部门的监督检查，按照管理部门的要求及时纠正消除安全生产中出现的问题和隐患。 承诺人：
年 月 日

1． 停工要求

装置停工方案

1.1 搞好思想准备，坚持严格的科学态度和严细的工作作风，重点步骤加强力量，安排好停工组织，形成车间一班组指挥一条线，保证信号畅通无阻。

1.2 做好技术准备，制定好本装置和其他事项的处理方案，搞好练兵，吸取历次开停工的经验教训，要明确重点工作的保证措施和注意事项，各步骤纵的和横的要协调衔接，对难点组织讨论，统一操作。

1.3 准备工作要充分细致，做好看板管理，详细做表，落实到人头、时间，停工前的特殊要求要有方案和措施，对需要安装的盲板要有明细表，专人负责，按时拆加，签字消号，容器设备的采样分析单要存档，管线吹扫、试压要列表，及时填写好负责人和停、给汽时间。

1.4 安全停工做到“十不”、“三个一次”

“十不”：（1）不跑油 （2）不着火爆炸 （3）不串油

（4）不超温 （5）不超压 （6）不出人身事故 （7）不误操作 （8）不损坏设备 （9）不污染环境和设备 （10）降量不出次品 1.5 搞好科学管理

1.5.1 组织落实，分工明细，方案可行，执行认真。

1.5.2 布置任务明确，指挥清楚，下达命令要定时定量，电话联系要做好记录。

1.5.3 做好相关记录的保管工作。

1.6 在方案中要有具体的环保措施，有专人负责检查，停工中对生产存在的矛盾要清楚有对策。

1.7 岗位之间、班组之间、车间之间的联系工作预先有计划的做好协商，问题清楚不含糊，遇事不推、不跑、不靠，主动抢困难，挑重担，本车间上下工序的连接要融洽，为下班创造良好的工作条件，交接班工作要清楚明确。

2.停工的准备工作 A、车间

(1)按厂停工通知，同有关单位做好联系：供排水、动力站、机维修车间、仪表等。

（2）讨论停工方案的可行性并制定措施，明确设备及管线及吹扫要求，建立设备缺陷和漏点登记本。

（3）全员练兵，包括：熟悉停工方案，时间安排，特点要求明确，各岗位与外围衔接情况。

（4）文字图表：停工方案，降温降量曲线，各班工作要求表，车间交接班登记表、扫线登记表。

（5）准备好足够的阀门扳手，高温部位提前浇润滑油。

（6）将地沟清理干净。

（7）根据物料平衡情况，保证沥青外送顺利。

（8）督促各岗位把蒸汽引到各给汽点前。

B、常减压系统

（1）贯通开路循环线及污油线。

（2）各蒸汽引到各给汽点，蒸汽加热器停。

C、司炉

（1）加热炉由强制通风改为自然通风。

（2）炉区排污水系统畅通。

3.停工操作法 3.1 原料油降量 A、班长

（1）通知司炉岗位，原料油降量，各岗位跟上。

（2）检查各工艺参数，在规定范围内，保证产品合格。

B、常减压

（1）降量时，相应调整各侧线温度，天冷时防止流量过低而凝线。

C、司炉

（1）降量速度，每小时10m3/h（约10分钟降1.7 m3），降量曲线要平稳，降至炉-101进料量28m3/h为止。

（2）原料油降量后，调整各炉火焰，保证炉膛温度均匀，炉出口温度平稳。

（3）保持炉-101支流量平稳，炉出口温度均衡。

3.2 降温 A、班长

（1）联系罐区，准备接收不合格产品。

（2）做好各岗位之间的协调工作，检查各线出装置温度在工艺指标内。

（3）做好对外的联系工作。

B、常减压

（1）降温后，在停塔底吹气时，应在塔底吹起点前改放空。

（2）根据常压塔的操作情况，可适当停中段回流。

（3）经常检查产品冷后温度。

（4）降低炉出口温度，减压塔破坏真空度：

（5）以上步骤完成后，如果真空度破坏缓慢，可稍开塔底吹气（注意先排凝）。

C、司炉

（1）降低温度：司炉按40℃/h 降到300℃， （2）降温过程中，油火嘴熄灭要随时扫线。

D、司泵

停工过程中，做好泵的维护工作。

熄火、切断进料 A、班长

（1）做好熄火、切断进料时的人员分工工作。

（2）根据情况，通知司泵岗位停泵。

（3）停罐区原料泵。

B、常减压

切断进料条件：降低司炉总出口温度，准备熄火。

（1）组织好分工，专人关进装置原油总阀。

（2）停各侧线顺序：自上而下关闭馏出阀，阀后少量给汽，向汽提塔扫线，汽提塔陆续拿油，泵抽空后停泵。

（3）顺序由上而下停泵。

（4）减压塔破坏真空后，将减压循环量降至零，存油继续打回流，减顶回流继续打，直到泵抽空为止。

（5）减底无液面后即停泵。

C、司炉

熄火条件：降低司炉总出口温度，切断进料工作已准备好。

D、司泵

（1）减压塔破坏真空后，监视减压侧线泵的运行情况。

（2）接到通知要及时停运塔底泵，防止泵抽空时间过长，再开时不上量或抽坏密封。

（3）原油切断进料后，随时停运抽空的侧线、回流泵。

（4）做好运行泵的运行维护工作。

3.6 退油扫线 A、班长

（1）联系罐区退油扫线。

（2）向上级汇报停工情况。

（3）扫线中，塔底退油时做好协调工作。

（4）按照进塔管线首先吹扫的原则，合理安排给汽顺序及时间。

B、常减压系统

（1）原油切断进料后，立即从进装置阀后给汽向初馏塔扫线，与罐区联系后，从阀前给汽向罐区扫线。

（2）打开减底泵出口联通阀，司炉前给汽吹扫，以后常底拿油直接送入减顶系统。

（3）关闭各侧线液控手阀，从抽空阀后给汽吹扫，待回流吹扫干净后再扫侧线。

C、司炉

原料切断进料后，初顶泵出口燃料油引油阀后给汽，扫向减压塔，初底泵进口。

D、司炉

（1）改好除塔以外的泵的扫线流程。

（2）按照通知，塔底泵随时启动及停运，送完油后，按班长要求改好其扫线流程。

（3）进行泵体吹扫。

3．7 蒸塔、蒸罐 A、班长

（1）组织检查进塔容器的管线是否吹扫干净。

（2）做好人员分工，协调各岗位工作。

B、常减压系统 （1）常压系统

具备条件：炉管、中段回流、过汽化油线吹扫干净停汽。

（2）减压系统

具备条件：常底重油线，炉管，各回流、燃料油管线吹扫干净并停汽。

（3）蒸塔步骤

a、对流程进行全面检查，确认无误。

b、蒸塔8小时以后，将各塔顶放空打开，并加大给汽量，同时将各低点排空关小。

（4）注意事项

a、给汽主要是塔底，给汽前放净冷凝水，给汽缓慢。

b、蒸塔时塔顶压力不大于0.08MPa，可用开大放空或减小给汽量控制。

c、设备管线上的小排空阀要打开排空。

d、与蒸塔系统连接的有关管线要进行管线贯通。

3.8 洗塔 A、班长

（1）做好洗塔阶段各岗位的协调工作。

（2）如果洗塔时塔争水或排污不及，应随时调整洗塔时间和洗塔水量。

（3）及时检查洗塔效果，并通知岗位及时调整。

B、常减压

（1）具备条件：初馏塔、汽提塔、减压塔蒸塔完，停气。

（2）改好给汽流程：
a 初馏塔底吹扫蒸汽。

b、减二线液控阀后给汽→泵出入口连通阀→冷却器→减压塔。

（3）给水流程

新鲜水→泵→初馏塔顶、减压塔顶。

（4）洗塔步骤

a、首先从抽出阀后缓慢给汽。

b、待给汽正常后，开泵打水去塔顶。

c、调整水量和给汽量，使水量和水温符合洗塔要求（78～80℃）。

d、洗塔水量不足，应先集中力量冲洗减压塔，再洗初馏塔。

（5）注意事项

a、洗塔时，应先给汽后给水，停止洗塔时先停汽后再停水，以上部给汽为主，防止水击；
若发生水击，应立即停汽、停水，查出原因进行处理，再洗塔。

b、给汽要缓慢，流量稳定，塔的抽出阀要关严。

c、水量要适当，运转泵不超过额定电流，塔底不存液面，排水不蔓延地面，排水温度在70～80℃为宜。

d、塔的上部排空、排水干净后，关小或关闭其排空阀。

e、为了提高洗塔效果，在洗塔过程中，可以洗塔、蒸塔间断进行。

f、洗塔时塔底部不得存水。

4、吹扫方案及相关措施 4.1 操作要点及注意事项

（1）扫线时先重油、后轻油，先扫进塔线，再扫产品线。

（2）扫线给汽前，检查流程中的冷却器是否停水放空。

（3）有出入口连接阀的机泵全部改走出入口联通阀，系统基本吹扫干净后，稍开吹扫蒸汽，从泵出口排凝。

（4）给汽前放净冷凝水，给汽要缓慢，防止水击。

（5）蒸汽压力要大于设备或管线内介质压力（给汽前要将设备撤压），给汽时及过后要检查蒸汽过量情况，防止介质倒串或时间长了蒸汽不过量凝线。

（6）先吹扫设备再贯通副线，重油从后向前分段吹扫，注意盲头、死角不能遗漏。

（7）分支多的管线要逐个分段进行检查过量情况，防止蒸汽从流程短的分支跑掉。

（8）给汽前联系仪表关闭取压点手阀。

（9）各种流量计在扫线前改走副线系统，吹扫基本干净后，在仪表维护人员的协助下，先将内部存油防空，然后少量给汽贯通即可。

（10）对于冷换设备，若两程不同时扫线，一程给汽另一程要留在放空的地方，防止憋压。

（11）为了保证设备、管线吹扫干净，在扫线过程中，关闭流程末端阀门憋压，然后撤压，反复进行。

（12）向塔、容器吹扫或贯通时，注意不能使塔、容器超压。

（13）要服从安排，蒸汽集中使用不能全面铺开。

（14）对装置外管线吹扫时，给汽前做好联系并登记。

（15）检查吹扫情况时，排空阀要小开，有油要立即关闭，也要防止处理阀门堵塞问题时，蒸汽喷出伤人。

（16）停气时对流程进行全面贯通，检查确已吹扫干净，关闭流程最后一道阀门，然后停汽，在低点排空。

4.2 停工环保措施

（1）不得向地面、阴沟放油。

（2）停工期间所有污水排入污水处理场。

（3）洗塔时间错开，用水量要适当，防止污染地面。

（4）塔底泵反复拿油，防止大量存油放入地沟。

（5）各排空点检查排空情况，要随时关阀，发现有油要重新给汽吹扫。

（6）管线、设备死角存油，要用桶接走。

4.3 停工安全措施

（1）统一指挥，组织落实，分工明确，各负其责，有条不紊，达到“十不”、“两个一次”。

（2）加强技术练兵，吃透方案，从严把关，注意安全，勤检查，发现异常及时汇报，采取有力措施，以免发生事故。

（3）设备管线处理干净，互相联系的管线检查仔细，防止倒串、互串。

（4）劳动保护穿戴齐全。

（5）若地面、走梯、平台有油，行走要防滑，夜间更应注意现场机具摆放整齐，注意障碍物。

（6）清扫卫生和打入孔工作，注意安全。

（7）消防器材齐全、好用。

（8）停工后放净冷凝水防冻。

（9）严禁接胶带给汽吹扫。

（10）降量、降温平稳，减轻设备损伤。

（11）扫线、洗塔、炉管顶水时要缓慢，放净凝结水，以防水击。

（12）严禁超压、憋压、串油，蒸塔时压力不得大于0.08MPa；
吹扫冷却器时不憋压，给汽吹扫时蒸汽压力应大于设备管线内介质压力等。

（13）严禁排放汽油、瓦斯，防止遇火源发生爆炸。

（14）进入设备内部作业，必须对设备内气体进行采样分析，可燃气体和有毒气体含量为零，设备内温度在45℃以下，并且要撤压，卸人孔。

（15）加盲板时，设备内应无压力，温度低于200℃。

合同编号：湖南中建物业合字（2010）号

停 车 协 议

甲方：中建五局资产公司长沙物管处（以下简称甲方）

乙方（车主）：（以下简称乙方）

甲乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经双方协商一致，特签订本协议。

一、甲方的权利与义务

1、甲方提供位于中建五局一公司15栋东头露天停车场的停车车位，此车场只提供车位停用，不承担车辆丢失等保管责任。

2、甲方提供如下服务内容：

（1）车辆停放服务

（2）车辆凭卡出入制度

（3）停车内大门落锁

（4）维护车场内秩序

（5）制定本车场内的车场管理规定

二、乙方的权利与义务

1、经甲乙双方同意，若乙方车辆停放于甲方车场内，即视同自愿停放并认可本车场如下现状：

（1）露天

（2）车场内停车环境（非一般正规停车场环境）

2、若乙方停放于甲方车场内，则视同认可甲方如上车场现状，若因此产生的破胎、刮花、损坏、损毁等责任均与甲方无关，甲方不承担由此产生的任何损失。

3、乙方须遵守甲方车场管理制度，并服从甲方管理，甲方将车场管理制度公示于本车场内。乙方自签订本协议后即视同认可甲方制定的管理制度并无异议。

三、车场费用收取标准

1、根据《湖南省机动车停放保管服务收费管理实施办法》湘价服〔2006〕

58号规定，本露天车场车位使用费：大车200元/台·月，小车100元/台·月。

2、甲方向乙方出具往来结算收据，若乙方索要税务部门统一发票，则税金及附加产生的费用全部由乙方承担。

四、费用交纳日期

乙方须于每月5日前须向甲方交纳车位使用费，若逾期未交，甲方有权终止本协议，并禁止其车辆进入本车场及大院辖区内。

五、合同协议期

本协议有效期自年月日至年月日止，合同到期后乙方可优先续签。

六、协议终止

1、在本协议期内，若遇甲方对本车场开发及拆迁或其他变更，乙方须无条件撤出本车场，甲方并不承担由此产生的任何赔偿责任。

2、若遇拆迁或其他变更事宜，甲方须提前15天通知乙方。

七、本协议未尽事宜，经甲乙双方协商一致，可修订补充条款，补充条款及附件均为本协议不可分割的一部分，与本协议同具法律效应。

八、甲乙双方因与履行本协议产生的争议，原则上协商解决，协商不成，可向当地人民法院提起诉讼。

九、本协议一式肆份，甲方持叁份，乙方持壹份，自双方签字起生效。

甲方（签章）乙方（签章）

代表人：代表人：

签订日期：年月日

签订地址：

有一个情况不知大家注意到没有，就是在深夜，路上不仅车辆稀少，而且市区交通主干道两边乱停乱放的车辆也不如白天多；
然而在白天，不仅路上行驶的车辆多，路边乱停放的车辆也多，很多地方出现了的停车位不足的情况。可是在晚上这些车不都是有停放的地方吗?可见停车难并不是车位不足，而是在特定的时段内，局部地方的车位不够而已。也就是说，在晚上，车辆都停放回自己的车位里，总的车位是够的；
然而在白天，大家都出来办事时，车辆都从自家的车库中开出去了，自己的车位也就空闲了出来，别人的车辆不能停进去，自己的车也不能停在别人的车位里，造成一种资源浪费的现象。即一方面，局部地方在特定时间内要停车办事的要求很多，但却找不到可以停放的车位，另一方面，在这附近，恰好在这个时间段内，却有很多车位空闲着。可否充分利用这些空闲出来的车位，减少人们找车位停车的麻烦呢?这样既可节省时间，同时路边乱停乱放的现象也会少。道路两边少了乱停放的车，路面就宽敞了。同时，如果车辆可以很方便地找到停车位的话，那么在路上绕来绕去要找停车位的车也会减少的。因为这些车车速都很慢，走走停停地找车位，对繁忙地段的交通影响是比较大的。如果这些慢车少了，车流速度就会提高，那么交通状况自然会有所改善。因为拓宽路面、修建快速捷径和提高车流速度是解决城市交通拥堵问题的主要手段。现在想办法减少了慢车，提高车流了速度，也起到了改善交通的效果。另外，如果车辆能够方便地找到停车位，那么乱停放的现象会减少，这样既可以减少刮刮碰碰这类轻微的交通小磨擦，又可以减少偷盗车辆等社会治安问题。

前面已经说过，总的停车位是够的，而现在把车辆乱停放在路边的现象很严重，主要原因是车主们找不到停车的地方，毕竟大部分车主都不愿意仅仅为了省几元钱，把价值不菲的汽车停在没有安全保障的地方的，更不愿意因此而受到交警的处罚。也就是说，乱停放也是迫不得已的无奈之举，要是能找到停车位停车，绝大部分车主都不会乱停放的。

说到停车位，通常有以下几种形式:

1、自家的小停车库，这些车库一般是建在自家的小院或小区楼下，或租赁在内街小巷里，通常都很小，只能停一辆车，出入都会关门，是该户居民为了方便自家停车而租建的；

2、小区的停车库，现在新建的小区都要求配套停车场，而且要求优先向小区住户出租或出售，这类停车场规模较大，通常也配有保安，基本上都是室内停车场，大多安排在地下层或首层；

3、小区的走道空地，有些小区因为建设得早，当初建设时就没有考虑停车场的问题，或者是小区住户购车的速度太快，小区的室内停车场根本满足不了需求，只好在室外的空地内划分出一个个的位置让住户们停车了；

4、公司单位的只对职工开放的停车场，很多公司工厂单位，为了方便员工，都建设有专属的停车场，但一般只对本单位的员工、客户开放；

5、商场酒店等对顾客开放的停车场；

6、公共停车场，包括路边的临时停车位和专门对外营业的专业收费停车场。

对于第1类，可利用的空间不大。但对于其它几种类型的停车场，我们可以尝试新的办法，对停车场的车位进行新的管理模式，充分利用车位资源，提高车位的使用效率。

首先，将停车场纳入规划管理，成立一个统一的停车场管理公司，就像电力公司，电讯、煤气、自来水公司一样的，由政府定标准的大公司。因为可以预见，汽车将会变成越来越普及的消费商品，进入越来越多的家庭，而汽车的普遍使用，会产生各种各样的问题，像道路的交通拥堵问题，交通安全问题，环境污染问题等等。政府应该对汽车的各项配套设施进行一定的干预，像道路的规划建设、汽油的供应、停车场的管理等。其中道路的规划建设和汽油的供应这两方面，政府的干预力度较大，效果也明显，但在停车场管理方面则是力度不够，

致使各大城市都出现了停车难的问题，加深交通拥堵的矛盾。我们知道停车难、乱停放是造成交通拥堵的一大原因，解决了停车难的问题，交通拥堵的问题也将会得到改善。

那么政府应该怎么样加大干预力度，规范各项汽车配套服务的管理呢?道路的规划建设和油品的供应等都比较完善了，而至于停车场的管理，我觉得还有进一步改进的地方，我们可以模仿电力公司、自来水公司或煤气公司的运行模式:每个城市成立一家或几家电力供应公司，从各个发电厂发电站收购电力资源，再统一供应到各家各户工厂单位。相同道理，在停车场的管理方面，各个城市可以成立一家到几家停车位供应公司，规划建设和收购租赁各区的停车位，再向市民统一供应。市民可以向车位供应公司购买车辆在本市的停放权，即市民每月向公司交纳固定的费用后，就可以在任意时间内，将车辆停放在市内的任何一个停车场里。换言之，公司向市民供应的是车辆在市内的车位使用权，而并非是固定的某一车位。

小区和街道是城市居民的主要居住形式，所以新成立的车位供应公司必须与各个小区的停车场签定合作协议，把各个小区的停车场吸纳进来，其次，车位供应公司也应该把各个繁华的商业区的停车场吸纳进来。这样就有了充足的、多种形式的车位资源，向市民提供服务了。市民可以在任意时间内，把车辆停放在公司任何一个停车场的任何一个车位里。小芳子 12:29:51

例如，晚上他可以把车停在自己居住小区的停车场，白天出去修闲购物时，又可以把车停在附近的停车场里，不用另外交费。只要这个停车场是属于车位供应公司的，公司用户都可以把车停进去而无需另外交费。

这样的做法有很多好处，当然也会产生一些问题，我们正是想通过大家的智慧，讨论一下如何解决产生的问题。以下是本人的一些分析。

首先说说具体的运作模式:

要向市民提供这样的停车位服务，公司必须具有足够的规模，在市区内拥有较多的停车场，这样才能吸引到大批的车主向该公司购买车辆保管停放的服务。现有的各个停车场可以通过合作的形式，联合起来成立一个大公司。那么这个公司在市内的各个区域路段都拥有停车场，市民在购买了车辆在市区内的保管停放服务后，就可以在公司旗下的各个停车场随意停放了，不再另外交纳费用。这样做以后，公司为了吸引更多的市民购买该公司的服务，自然而然的要在有车位需求的地方增加公司所拥有的停车位。这比现在各自为政的做法能对市场的需求作出更快的调整。就例如当年刚开放国内的无线通讯市场时，传呼机和手机通讯的各个运营商，为了吸引更多的用户，就必须增加新的无线发射基站，增加发射功率和覆盖范围，所以各个运营商在兴建新的基站的同时，它们之间又通过不断的竞争、合作、兼并等形式，最终只剩下几个服务最完善、实力最强的几大运营商。

然而，将停车位与无线通讯市场作比较，虽然有可比之处，但还是有很多地方不相同的。停车位要考虑晚间和日间两种需求，晚间不用说，当然要停在自家附近；
而日间的车位需求又分几种，工作单位附近的停车需求、出外办公地附近的停车需求、节假日休闲访友购物的停车需求等。这些需求在不同的时间不同的地方，差别很大。而且涉及的利益方很多，合作处理的方式也较多比较复杂。

例如市民的晚间停车需求，是离家越近越好，而现在的城市居民，又以住宅小区和街道为主要的居住形式，小区里一般都有停车场，车位供应公司要争取这部分用户，就必须与各个小区的停车场协议探讨合作的方式。但各个小区的停车场之间的差别也很大，有些停车场是小区的开发商所拥有，有些是业主所有，有些只对本小区业主供应，有些则对外开放，有些是室内停车场，有些则是室外的或者室内室外都有，有些是出租给住户的，有些则是卖给了住户的。

虽然小区停车场的构成形式复杂，但只要把各方的利益都充分考虑进去，让各方的利益都达

到平衡，还是能找到的合适的合作方式的。

同样道理，车位供应公司也能与其它形式的停车场找到一条合适的合作之道的。

也许有人会质疑，让停车场市场按照自己的经济规律发展下去不好吗?可是我要说，我们采取这种做法并没有违反经济规律，就像各个行业成立商会一样，定一个统一的行业标准。另外，大家都知道各个繁华的商业区内，停车位数量非常紧张，既然有这个市场需求，为什么不在这些地区多建些停车场，以满足这种需求呢?可是兴建停车场会受到很多因素的制约，首先是资金问题，要原来各自为政的停车场经营者投入大量资金，困难不小；
其次是土地问题，兴建停车场所需要的面积不小，在繁华的商业旺地竞投一块大面积的土地，也是一个大问题；
第三是收益比的问题，即使有了资金和土地，如果建设一座娱乐城或商城，每年的收益是兴建专业停车场收益的两倍，那么谁还愿意建专业停车场呢?最多也只是把停车场作为娱乐城或商城的附带服务设施而已。但是如果成立了车位供应公司，情况又不一样了，虽然兴建停车场的收益不及兴建一座娱乐城，但车位供应公司除了考虑该区的收益以外，还要考虑其它各区的利益。因为车位供应公司要更多的吸引客户，在繁华的地段必须要拥有足够的停车位。宁可在此地牺牲一点"相对"的收益，也要保证公司在全市的整体收益。所以车位供应公司比任何单独的停车场经营者都愿意在最有需求的地方兴建停车场，而且会采取更有效的管理模式。这也是解决停车难问题的优势所在。

任何事情都有两面性，要采取这种做法，有一些困难和问题还待解决，下面探讨一下可能产生的问题和解决办法。

1、费用问题

现在的停车位收费按提供的服务来分，可以分为两类，①只提供停车的地方，不提供保安保险等服务；
②停车时提供保安服务，保证车辆的安全。

这两类停车场在收费上存在很大的差别，第①类在每月200元左右，第②类则可能高达600元。而成立车位供应公司后，收费是应该统一的，如何统一服务与收费，需要各方的智慧；

2、室内室外问题

如果某小区的室内停车场确实无法满足本小区住户的需求，不得不在室外再划出停车位时，各车辆又没有固定的停车位置，那么迟回来的住户只能把车停在室外停车位了，假若有住户因工作性质关系，每天回来的时间都比较晚，每天晚上都要把车停在室外，长此以往，必有矛盾，这又该如何解决呢?是模仿电信的做法:好听的电话号码需要加钱才能购买得到的，同样道理，是不是要在室内停车场里划出部分车位让有需要的车主来购买或向他出租呢?还有更好的处理方法吗?

3、责任问题

因为有些停车场涉及的利益方太多，出了问题责任分担可能不太明确。例如小区的停车场与车位供应公司合并合作后，无论停车场的保安员是属于小区物业管理公司还是属于车位供应公司，当停车场内的车辆出现被损坏的问题时，车主都应该得到合理的赔偿，但责任如何分担，需要在合作协议中作出充分的考虑、协商和明确；

4、商业旺地停车场与郊区停车场的收入差别问题

有人住在城市中心，楼下就是繁华的商业中心，如果他为了方便自己，长期把车辆停放在商业中心的停车场内，使这个本来就很繁忙的停车场的使用效率大大的减低，这也是一个不可不防的问题；

5、大车小车的差别问题

且不说大型客车与小汽车的差别，就是高速公路收费站视为同一类型的车为例，车辆在大小上也存在着较大的差别，例如有17个座位的全顺车和QQ车相比，车辆在长度上相差几乎达一倍，那么向它们收取的费用又该以何种方式计算呢?是不是又要学习电讯部门的做法，打电话分长途和市话来收费呢?不同大小的车按车的长度或占地面积来划分收费等级呢?这

也需要作出相关的验证、探讨和确定；

6、外面车辆人员进入封闭的公司、小区的问题

成立车位供应公司的目的，就是为了充分利用现有的停车位资源，不重复建设停车场，不浪费包括土地资源在内的各种资源，那么只要有车位空闲，公司的客户都可以把车停进去。例如某小区的停车场是车位供应公司旗下的一个停车场，有一位车位供应公司的用户，当他到附近办事时，他要把车停到该小区的停车场内，但他不是本小区的业主，而有些小区是封闭式管理的，对外面人员的进入是相当严格的，这就出现矛盾了。因为这个小区的停车场具有两重性，它属于车位供应公司，应该由车位供应公司管理，但它又位于封闭管理的小区内，小区以外的人员出入的条件受到限制，当这两者发生矛盾时，需要一套协调处理办法。其实当小区停车场与车位供应公司签定合作协议时，就应该考虑到这个问题了。

接下来谈谈这种模式有什么影响:

第一、这项服务不是强制市民购买的，市民可以像现在的模式一样，购买或租赁自家附近的某一个固定的停车位，这个车位是他独家拥有的，只用来停放自己的车，别人的车辆不得停放。而当他把车停放在其它停车场时，他再向该停车场按时间交纳停车费，做法跟如今一样。所以不会对已经购买了私人停车位的市民造成冲击和影响；

第二、一般来说，有汽车一族，驾车出去应筹消费办事等活动也较多，按照现在的做法，车主每月的停车费就包括两个方面了，除了自家附近的固定停车位月租外，还有平时出外停车的费用，这个费用因人而异。如果按照新做法，车主在每月交纳了市内车辆停放权的费用后，他就可以在市区内同一家公司的停车场内随意停放了。这样可以争取到更多外出活动较多的车主购买该公司的停车位"包月"服务了，因为在每月支出费用相当的情况下，车主可以享受更多的服务，何乐而不为?另外，现在还有很多车主把车停放在小区或楼下的空地里，甚至是路边，他们这样做的原因较多，有些是图方便，有些是为省钱，有些则是真的找不到合适的车位。这些车主也是停车位"包月"服务的潜在顾客之一，因为晚上把车停放在楼下路边，看起来好像省了钱，也方便用车，其实不然，晚上停车是不用钱，但平时外出停车时，停车费是少不了的，另外，把车停在路边，出意外的情况比较多，像小朋友的涂鸦，路人不小心的刮碰，路过车辆卷起的石子，交警的处罚等等，如果把这些费用算进去，还不如把车放在停车场来得省钱，最主要的还是车辆在晚间容易被盗被毁。相信推出这项停车位"包月"服务后，大部分原来路边停放的车辆都会乐意接受的；

第三、一个城市的停车位只由几家大公司来供应的话，公司的规模较大，实力强，数据信息更全面，面对市场反响可以做出更快捷的反应，例如某区域车位不足，公司可以快速做出收购或筹建新停车场的安排。停车难问题的解决，也有助于缓解交通拥堵问题；

第四、如果车主外出活动停车变得容易的话，那么车主会更愿意驾车外出消费，在一定程度上也起到刺激消费、拉动经济的作用，因为有车一族的消费力水平都是比较高的。

第1章 智慧社区智能停车系统

一.整体设计思路

目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。

二.整体系统架构

三.智能停车场子系统

针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。

四.业主信息管理

资料快速录入

通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。

住户身份管理

同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。

住户车牌管理

对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。

五.车辆出入管理

1 固定车辆

凭卡进出

PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别

固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别

固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

1 临时车辆

2 储值用户：

刷储值卡入场，车牌识别辅助，出场刷卡自动扣费。

3 免费车辆：

针对小区部分特殊车辆（如：军警车、押钞车），进场均按临时车辆取卡进场，出场时到人工收费点或岗亭，通过证件抓拍后完成免费处理，系统可自动生成免费放行记录报表，对应收金额、实收金额和免费金额进行统计，以便查询。

六.停车收费管理

1 窗口模式

临时车辆车主缴费在出场前在出口收费岗亭或者中央收费点缴纳现金。

2 自助模式

在停车场内布置壁挂式或立体式自助缴费机，支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费刷银联卡缴费，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用、广告业务等。

月卡用户通过自助终端可进行月卡延期缴费等。

PBOC标准CPU卡卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场时在出口控制机或临时卡计费上刷卡“闪付“，直接扣除卡内电子钱包金额。

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；
出车场时，直接在出口控制机上或临时卡计费器上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场；

3 移动模式

临时车主在出场前通过微信、支付宝钱包等扫码临时卡上二维码缴费，同时用户可关注微信号并绑定车牌随时缴费离场。

月卡用户通过手机APP远程充值、月卡缴费延期等操作。

七.出入凭证管理

1 IC/ID卡应用

通过卡管理功能，要求可对用户卡和操作员卡进行卡片相关操作，具体如下：

支持IC卡和远距离ID卡的发行。

支持IC卡充值、IC/ID卡延期（领导ID卡可实现无延期）、IC卡金额转移。

支持IC/ID卡的挂失、解挂、退卡功能。

支持卡片服务变更、补卡、换卡、退卡和退款功能。

支持月临卡处理：月卡过期后，过期部分可自动按临时卡进行计费。

支持卡片检测功能。

支持卡片权限定义功能，系统卡片至少应支持以下几种卡类：

授权卡——具有最高管理权限，可进行所有功能操作和对普通操作员的权限进行管理，主要用最高级别的管理员。

操作卡——只能对已授权的功能项进行操作（普通管理员）。

用户卡——支持免费卡、月卡、储值卡、临时卡等多种卡类。

月卡：交一定的费用后授予一定的时间周期（单位：月），在该时间周期内可无限次进出，不再收费，适用于商铺使用。

免费卡：授予一定的时间周期，在该时间周期内可无限次免费进出，适用于领导使用。

储值卡：充值一定的金额，车辆每次进出时，系统自动按设定的收费标准扣取卡上的余额，直至卡上余额为0时，不允许入场（需重新充值后才允许入场）。

临时卡：针对临时客户使用，入口通过出卡机取卡入场，出场时交费交卡后才允许出场，适合于来往临时车辆使用。

二维码临时卡：针对临时客户通过手机扫码二维缴费，吞卡即可出场。

2 捷生活APP应用

捷生活是一款专门为社区生活及周边服务而打造的移动应用，你可享有便捷的门禁、停车场出入认证，在线卡务办理、物业报修投诉，停车缴费、寻车导航。从此让你的生活服务因移动而精彩，畅想便捷生活，就从捷生活开始。

特色功能介绍：
手机开门、开闸；

月卡费用缴纳；

临时停车费支付；

在线卡务办理：开卡、挂失、查询；

消费查询；

物业报修投诉；

物业费查询；

捷顺通卡查询；

可选项

八.线上开通社区服务

1 用户场景举例：

居住在A小区的张先生，事先在物业管理处的G3一卡通系统中进行了人事信息登记，那么张先生可凭借其在物业中登记的手机号、姓名进行认证后开通社区移动服务（如：手机开门、手机开闸、报修等）。

王先生在租住陈先生的套房，陈先生通过手机短信向王先生发送了一组租户身份的邀请码，王先生注册APP账号后，凭借邀请码即可以租户身份开通社区服务功能。

2 实操展示：

注册、开通社区服务、授权社区服务、住户取消为为他人授权身份 3 注册

4 开通社区服务：

5 授权社区服务

6 卡信息查询

、

九.线上开卡

1 用户场景举例：

陈先生需新办理一张小区卡，那么他在开通社区服务后，就可通过APP线上申请新卡片。根据车辆情况选择车场套餐，并提交申请，期间可查看开卡进度，等物业审批通过后，即可获得卡片的相应服务（包括门禁权限和车场权限，其中门禁权限可使用APP和刷卡开门，车场权限同理）

实操展示：
申请卡片

十.线上月卡延期（月卡缴费）

1 用户场景举例：

王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。

实操展示：
卡片挂失

十一.线上挂失卡片

1 用户场景举例：

王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。

实操展示：
卡片挂失

十二.自助开门

1 用户场景举例：

张先生出门忘带小区一卡通，于是通过APP选择需要进出的门点（默认情况下只能打开自身有权限开启的门点，可设置是否通密码开门），进而打开门禁。

陈先生的朋友小赵来小区拜访。但是小赵没有中央小门的门禁权限，于是小赵致电陈先生。陈先生确认小赵所在位置后，使用APP的自助开门服务，远程为小赵开启了中央小门。

实操展示：

十三.投诉&报修

1 用户场景举例：

王先生早晨上班时，发现单元楼里的电梯发生故障了，于是通过APP拍摄现场照片，并简单填写情况后，提交报修申请。报修之后，可实时查询报修的处理状态及反馈情况。

实操展示：
报修投诉

十四.物业通知

1 用户场景举例：

每当小区物业有新的规定，通知或者公告的时候，APP用户都能第一时间接收到。如：周末小区需要维护给水系统，会于上午停水。

实操展示：
物业通知

2 金融CPU卡应用

PBOC标准CPU卡闪付模式：PBOC标准CPU卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场使用临时卡A的收费标准计费，直接扣除卡内电子钱包金额；

PBOC标准CPU卡月卡模式：将PBOC标准CPU卡发行成月卡，当月卡使用出入场；

PBOC标准CPU卡拍卡模式：进场取IC临时卡，出口刷卡后，可在控制机上直接刷PBOC标准CPU卡交费。

3 银联IC卡应用

银联卡出口缴费模式

入场时在控制机上刷银联卡，出场时在控制机上刷卡扣费出场；

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；
出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场；

入场在控制机上刷银联卡，出口在临时卡计费器上刷银联卡付费出场；

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；
在出车场时，在临时卡计费器上刷临时卡计费，并使用银联卡缴费；
缴费成功后，在出口控制机上吞卡开闸自动放行或者人工收卡后确认放行。

银联卡中央缴费模式

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；
使用银联卡在中央缴费点临时卡计费器上缴费；
出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡出场；

银联固定卡模式

支持银联卡经过停车场授权为固定卡（月卡）后，作为固定卡在停车场内使用，缴费的方式可使用现金在管理处进行缴费。

注意：银联卡发行为固定卡后，与月卡支持的模式一致。

4 车牌识别应用

通过车牌识别系统，可实现车辆通过车牌进出停车以及通过车牌号缴费。

十五.统一监控管理

统一集中式的监控管理中心提供电子地图监控、远程设备的状态监控及控制、实时视频监控、监控日志。

视频监控：本地及各工作站下所有设备（或监控点场景）的实时视频监控画面，可自定义监控对象自动巡回的路径，可按照预先设定的路径播放巡回路线的实时视频监控信号，视频监控平台提供一到十六路显示窗体，实现监控画面的实时切换，满足集中主动监控的目的。

电子地图监控：可新增、修改、删除电子地图，通过电子地图可以一览监控到本地系统及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、系统设备的工作状态及报警记录等；
支持统一的实时监控管理及电子地图管理，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息的实时响应，使远程监、查、控、管不再成为梦想；

设备状态远程监控及控制：显示本地设备及工作站设备的工作状态，同时可实现远程控制任一设备或所有设备；

事件监控：本地及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、报警记录等.监控日志：记录所有系统信息和设备报警信息，可满足5W1H的事件记录要求。

十六.设备视频联动

支持硬盘录像机相关参数的配置，可实现现场通道与硬盘录像机的逻辑绑定关系，实现通道刷卡、通行的联动图片抓拍及录像功能。支持一个通道联动多个视频，最多可以10个。

十七.统一消息发布

统一的消息发布平台，通过LED、手机短信或者邮件等多种方式实现消息的公共发布或向特定的人员和团队发布私人消息，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息等消息的实时发布和响应；
信息共分以下几种：

刷卡信息：可设置当车辆进出时通过手机短信或邮件方式进行通知；

设备报警信息：当设备发生指定的报警事件后通过手机短信或者邮件方式通知到指定的操作员；

月卡过期提醒：可设置月卡在离过期还有某些天数时，通过邮件或者短信方式知会提醒持卡用户；

剩余车位数发布：支持指定某个区域剩余车位数在一定范围内通过短信、邮箱、信息显示屏方式发布剩余停车位数量；

报表订阅：子系统各种统计报表、自定义输出的报表，可设置将该报表通过邮件方式通知到指定角色；

数据库备份：可设置当数据库备份完成后通知到指定操作员。

发布规则：可指定有效期间内、发送的频率、每天固定的时刻/时间间隔；

发布的方式：LED信息屏、手机短信以及邮件；

发布的对象：操作员、持卡用户等。

集中设置，分散管理：可在管理中心设置各工作站配置信息，各工作站接收到配置更改通知后自动下载最新配置信息，做到“中心设置，分点生效”。管理员无需东跑西跑到各工作站设置。集中配置、分布式管理，可满足大型化系统管理及维护带来的问题。集中设置本地及各工作站下所有设备的配置信息，如图像对比、车牌自动识别、剩余车位显示屏等相关设置方案，再将该配置方案应用于各个工作站进行本地化的设备管理，体现集中配置，各工作站分散管理的设备管理模式。

web服务：可通过WEB进行远程数据查询。查询、监控随时随地、随心所欲，让数据共享更畅通更快捷；
可通过WEB进行远程查询系统的发行记录、车场入/出场记录、收费记录等；
用户卡片的检索功能：持卡用户可通过Web远程登录后，查询卡片的信息；
用户卡片的挂失功能：用户可通过Web远程登录后，进行挂失卡片操作。

十八.报表查询管理

系统支持“场内车辆”、“免费车辆”（如：军警车）的统计、查询和打印功能。

系统需支持“班次报表”、“收费报表”的查询、打印和导出功能，打印格式和内容可自定义。

系统需支持日、周、月、季、年收费报表的统计、查询和打印功能。

（日统计报表）

（自定义报表方案）

系统需支持按任意时段的车流量统计分析图表。

系统需支持远程WEB查询功能，可通过任意一台联网电脑即可查询收费报表和运营分析图表（如：车流量统计分析图表）。

系统需支持操作日志查询功能。

十九.门禁管理子系统

在重点区域门点安装门禁系统进行统一管理，通过对卡片不同的权限开放进出权限。基于ARM技术研发的分体式门禁产品，功能强大、操作简单、使用安全、配置灵活、组网方便、适用性广、兼容性强、扩展性高，控制器要求可根据现场实际情况选择一拖

一、一拖二和一拖四，读卡可可根据实际需要选择不带密码键盘或带密码键盘的读卡器，根据不同的使用环境及要求，可选用TCP/IP或RS485通讯方式的门禁控制器，卡片验证、密码验证、指纹验证及其组合形式的读头。

至少可支持用户卡、管理卡、保安卡和临时卡四类，功能定义分别如下：
用户卡：即小区、企事业单位一般住户或员工，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制。

管理卡：即物业管理人员或企事业单位管理人员，其开门权限仅受有效使用日期限制。

保安卡：即保安员或企事业单位值班人员，其开门权限与门禁参数设置无关，仅受卡发行参数限制。

临时卡：即临时来的访客，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制外，还受次数限制。

二维码卡：业主通过微信服务号或者APP软件申请认证为社区业主，系统生成业主固定二维，业主在忘记带卡的情况下使用二维码扫描开门。

首开常开：管理卡第一个刷卡的人就可以让大门常开，可主要应用在早晚高峰时段；

时段管理：设定不同的时段才允许开门，如：写字楼宇中，单元门晚上11点后开门无效；

不同时段制定不同的卡（IC卡、EM卡、CPU卡）、密码、卡与密码开门等方式；

单门反潜回：刷卡进入一扇门以后必须要刷卡出来，出去后方可再次进入该门；

区域反潜回：在进向通道刷卡入场之后，必须在出向通道刷卡出场，才可以再次入场；

采取多卡多群组的开门方式，即：需要多级授权才能开门；

结合视频联动，每刷一次进行录像抓拍，并用DVR存储，以便查询；

针对重点区域，采用实时视频监控，并用DVR存储，以便查询；

在发生不安全的情况，可采取报警管理，如非法开门、门未关好等。

火警联动：门禁系统在收到消防系统火警等危险信号后，可自动将相应门禁自动打开，以便逃生。

二十.访客通道管理子系统

人行通道管理系统与访客登记管理紧密的结合在一起，通过访客系统终端授权通行权限，闸机管理访客进出达到管控有序。通道设备除支持正常的刷卡通行外，还根据实际情况支持刷二维码通行，支持吞卡机吞卡开闸放行，配合视频监控系统对行人刷卡抓拍及录像，保障场区人员及财产安全。

二十一.社区访客管理

访客登记采用身份证或视频人像抓拍，实现来访登记、离开登记、卡证管理、访客车管理等无纸化管理，对人员、证件、照片三者进行统一，便于异常情况发生后进行预防追溯，以及通过访客进出统计分析为企业管理者提供企业管理决策数据引入。

二十二.访客移动应用

代客缴费

业主通过APP输入访客车牌号代客缴费停车费 访客远程开门

业主通过手机APP远程控制开小区单元门或者通道闸机，或者向访客手机发送二维码访客扫码二维开门。

二十三.社区自助服务子系统

随着社会的发展，物业运营过程中所需投入的人力成本已经越来越高，因此是否能控制好人力成本已经成为物业盈利与否的关键因素之一，基于这种市场需求，我司在停车场运营管理解决方案中着重考虑如何为停车场运营管理方减少人力成本的同时拓展增值点，而基于我司自助服务终端的一系列自助服务方案随之诞生。

二十四.社区自助服务

我司新款自助缴费机采用全新的方案、技术平台进行设计开发，采用触摸屏的人机交互方式，实现完整的自助缴费业务流程及自助挂失和延期固定卡。自助缴费机在标准识读方式上支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费，在费用支付手段上可根据当地的一卡通运营模式及银联进行扩展和定制。自助缴费机作为业务自助办理的终端设备，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用等，在增值服务上，可进行商业停车场的寻车、广告业务等扩展。自助缴费机可作为独立的设备使用，而不需要管理软件进行实时监管，亦可通过一卡通平台进行实时的监管，如进行设备参数的实时变更加载、电子地图监控、信息发布、报表统计等一卡通平台的业务。

二十五.主要特点

支持银行卡、PBOC标准CPU卡临时缴停车费、月卡延期缴费；

支持反向寻车；

支持PBOC标准CPU卡电子现金圈存、查询；

支持银行卡对PBOC标准CPU卡转帐充值；

支持信用卡还款、手机充值、公共事业缴费等服务。

无现金化支付，避免找零麻烦，同时提高效率减少财务结算周期 24小时自助缴费，减少夜晚值班人员，同时为小区业主提供便利。

二十六.拓展应用

1 公安系统集成

社区内监控录像、门禁刷卡、来访记录等信息可通过接口和公安安全信息系统平台对接，实现与公安平安系统的联动，有效监督违法事件和对违法事件进行追溯。

2 与第三方软件集成

通过与物业软件、ERP、OA办公软件等集成，例如：当物业管理软件中业主物业/水电费用未交达到一定时间后，自动取消该业主卡片刷卡。

3 城市通卡集成

通过对POS机、银联卡、电信、交通等读头设备和集成、云集成技术实现一卡通行，以突出业主使用的方便性。

坡道定点停车与坡道起步技巧_如何坡道起步要领

1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。

2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。

3、在标准停车所看的点不变的情况下；
车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。

4、坡道边距确认；
车盖前中心对正白线30厘米。

5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。 因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。

6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。

7、坡道起步顺序；
音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器.右脚置刹车位置（慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。

二

科目二考试技巧之详细版（2）——坡道定点停车和起步

2007/10/09 14:53 [菜鸟学车 ]

通过要求：

1，学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯。2，要求学员目测目标时，坐姿要端正；
3，坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；
早了则会往后溜车。

攻略

（一）

坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

具体步骤：

(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

(2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；
接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；
然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。

攻略

（二） 首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；
（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。

再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；
当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

攻略

（三）

1.尽量使用手制动

可能大部分人会和我一样，对离合器“结合点”的把握有点问题。后来师父说了个诀窍，拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动，车就不会“溜坡”了。

2.离合器要稳

和平地不同，坡道有比较大的阻力，所以离合器要比平路多稳3秒。放手制动后，不要马上松开离合器，反而要立即加油，等车慢慢向前走3－4米，再慢抬离合器，车就能平稳起步了。

3.要赶加油

平时训练，在半联动状态，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制动，要马上加油，基本转速维持在1500左右，才能平稳起步，避免车体“抖动”。

步骤：

拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。

操作提醒：

如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。

如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

冰雪湿滑路面起步 步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统（tcs）或电子稳定程序（esp）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。

起步操作要抓住3个关键：一是加油门的大小，二是放松手制动的时机，三是油门和离合器的配合。具体地说，应该这样正确操作：

（一）有手制动的车辆，起步时先拉紧手制动，左脚踩下离合器踏板，变速杆挂入低速挡，右脚徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。要注意的是，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。最重要的是，要掌握好放松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜；
若松得过迟，会造成熄火。最佳时机是，当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

（二）无手制动的车辆起步时，用右脚跟踩下制动踏板，左脚踩下离合器踏板，将变速杆挂入低速挡。然后，用右脚前掌徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，再迅速抬起右脚跟放开制动踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。这里的关键在于右脚前掌与脚跟的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般情况下不提倡使用，只能作为一种应急方法。手制动车辆如果手制动遇到故障，也可参照这一办法在坡道上起步。

理论分析：

坡起过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

(1)、溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

(2)、熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

对策及分析：

(1)、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；
除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

(2)、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

(3)、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

(4)、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

标语：

1.予人方便 予己方便 整齐有序 文明停车 2.文明随我行，车辆按规停

3.细节体现礼貌，停车展现风貌，合力创建全国文明城市。 4.车停人停，文明不停；
车走人走，文明传递。

5.你停我停，寸步难行

6.车棚尽显秩序，秩序尽显风度。 7.细节体现礼貌，停车展现风貌。

8.车停人停文明不停，车走人走文明传递。 9.规范摆放便利你我

10.整齐停放，美丽心情！ 11.一切朝齐看

12.车棚装下的不仅有车，还有你的修养

申请书

因工作需要，需要申请地上停车位停车证。车辆信息如下，车牌号码：鲁B11111 联系人：张三

联系电话：180-0220-5555

特此申请，请予以审批！

某某科技发展公司2016-5-19

起步停车的注意事项

【太平洋汽车网 学车频道】起步停车是学车的基础，要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰;除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后，是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆? 今天，让我们回到起点，看看我们在起步停车时，是不是忘了什么。

●起步前的准备

仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。

要点：系安全带的方法

1.安全带不要缠绕扭曲。

2.安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。

3.安全带应当贴身。

提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。

●坐姿的调整

开车要有好的坐姿可不是为了摆 POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

●后视镜的调整

1.调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。

2.把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。

3.调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。

●起步的步骤

在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于 1 挡 (自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

要领：注意观察周围状况准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。打左转向灯示意告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。把握好起步时机瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。

●特殊情况起步——坡道起步

步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。

操作要领

1.掌握好自己车辆的半联动时机。

2.坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。

3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。

4.起步动作要一气呵成。

提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

●冰雪湿滑路面起步

步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用 2 挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统(TCS)或电子稳定程序(ESP)的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。

●停车

停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。从正常行驶到停车的步骤松开油门----利用发动机牵阻力减速----把脚放在刹车踏板上----踩刹车直到车辆停稳

●紧急制动方法

把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。ABS 系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。掌握刹车的轻重缓急

1.车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些

2.尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。

3.制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

●停车前应注意

1.观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图。

2.如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。

3.如果对方没有反应，依然紧跟。 学习起步停车步骤口诀助你记忆

【太平洋汽车网 学车频道】想要掌握汽车的起步与停车，当然是学习口诀最有效率，下面是小编整理的口诀，希望能帮助到有需要的朋友：

●汽车停车口诀 一打(右灯) 二踩降(踩脚刹降车速) 三看(右镜) 四踏(离合) 五踩停(踩脚刹至全停) 六空(档) 七拉(手刹) 八关(右灯) 九放(离合) 十松(脚刹) 准备停车开右灯， 先踩脚刹降车速， 慢慢靠右看右镜， 掌握目标与右沿。

待到低速踏离合， 均匀刹车防闯动。

车停定后拉手刹， 空挡、关灯、放离合， 脚刹最后慢慢放， 预防滑动补措施。

如无滑动可熄火。

●汽车起步口诀 一踏(离合) 二挂(一档) 三开(左灯) 四按(喇叭) 五放(手刹) 六看(前后左右情况) 七松加(松离合、加油) 准备起动挂一档， 车动之前开左灯， 鸣号然后放手刹， 起动必须半联动。

车动即可转二档， 二档油门稍加重; 关灯然后转三档， 三档油门更加重; 提高车速转四档， 四五高速转档快。

两脚离合必分明， 规范动作要记清。

停车起步步骤

方法/步骤

1.左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

2.注意倒车镜，开左转向灯，按喇叭。

3.右手松开手刹。

4.左脚抬离离合器踏板至车身发抖，发动机声音变小位置时停住，同时右脚慢跟油门至三分之一位置。 5.当汽车平稳行驶之后再慢慢抬离合器踏板到顶，而且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。

6.在快速起步的操作中，离合器踏板抬得慢会造成汽车后溜。此时，应迅速将左右脚分别同时踩下离合器踏板和制动踏板把车停住，重新再来。千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法，否则将会损坏半轴及离合器

试题：在这条车道行驶的最低车速是多少？

A.60公里/小时 B.90公里/小时 C.100公里/小时 D.110公里/小时

答案：C

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；
同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

试题：在交叉路口遇到这种情况享有优先通行权。

答案：正确

转弯的车让直行的车，相对行驶的右转弯的车让左转弯的车先行！右转让左转，没有问题。

试题：将点火开关转到ACC位置起动机工作。

答案：错误

点火锁开关档位设置方式。其含义是：
LOCK：切断电源，锁定方向盘；

ACC：接通附件电源（比如收音机等附件） ON：接通除起动机外的全车全部电源；

START：接通起动机电源，起动发动机。

学开车第一阶段练习 步骤：

一、起步，

1。离合器采到底，挂一档。

2。开左转向灯。

3。鸣喇叭 4。松手制动。

5.左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：
1。拉手制动。

2。脱空档。

3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。

一、直线进退。

二、倒库：

最新标准停车位尺寸标准是什么

规划停车位时车位尺寸一般小车位宽2.5米、长5.5米，中巴车位宽3米、长8-10米大巴车位宽3.5米、长12.5-14.5米。

为什现在大巴标准车位尺寸要控制到12.5-14.5米呢

因为现在大巴车特别是旅游大巴已经有最长的14米得车辆宽度3.5米就可以了,但这只是划直车位,如果规划斜车位时。为保证入口垂直距离3.5米入口就要在4米宽以上。

集团泊车管理规范

为加强公司的规范化管理，规范厂区的泊车秩序及车辆进出厂秩序，确保广大职工的交通安全，保持厂区内环境的整齐有序，特制订本公司泊车管理规范，确保员工厂区内泊车的有序进行及安全。

适用范围：集团内部员工和长期业务单位。

车辆通行证管理规范

一、集团车辆通行证申办手续及流程：

1.申请人范围：威高集团内部员工和长期业务单位。 2.办理通行证需持证件：

2.1所属公司开具的证明（需负责人签字并加盖公司印章）。

2.2职工本人的行驶证原件及复印件（行驶证名字为夫妻另一方的，应持结婚证）。

2.3本人工作证、身份证原件及复印件。 3.办理时间：周一至周六（上午8:00—11:00）。

4.办理部门：集团 后勤服务总公司 综合服务管理部（集团二楼）。

二、厂区车辆通行证使用规范：

1.车辆通行证只可用于所申请车辆，不得转借他人或用于其他车辆。应妥善保存，丢失后要再次办理的，需缴纳50元办理费用。

2.车辆通行证统一放于车内前挡风玻璃右下方，须保持整洁，可清晰辨认，并标有车辆所有者联系方式，联系方式如有变动，及时于集团后勤部登记更换；
3.不按要求使用车辆通行证的，公司有权收回。职工离职时应主动交回，如丢失的，在办理离职手续时须交50元赔偿费用。

4.长期外来业务单位需要办理厂区通行证的，需要缴纳50元押金，车辆通行证退回后同时退还押金。

停车场日常管理规范

1、内部车辆凭有效的车辆通行证进入厂区，各厂区门卫保安人员有权拒绝无证车辆进入；

2、外来车辆如需进入厂区，需在门卫处登记后方可入内，并需遵守厂区内泊车规范；

3、办公楼前后停车场泊车时车头一律朝北，车辆停放时应避开国旗两侧台阶处的通道（黄色漆线标注）；

4、车辆停放时，不得压线泊车，不得跨库占道泊车，尽量保持停放车辆整齐；

5、内部车辆请尽量停在办公楼后的停车场或办公楼前的停车场北侧，办公楼左右南北大道两侧不允许泊车，人行横道、交叉路口、宽度不足4米的窄路、陡坡处不允许泊车；

6、任何非参观、与会人员不得将车停放于展厅前西侧停车场，如需停放，可停放于展厅前东侧停车场或展厅后停车场，展厅前停车场不得停放大巴车等客车，此类车辆如需停放，可停放于展厅后停车场，展厅工作人员有提醒义务；

7、办公楼前的停车场不允许停放货车（包括快递公司的面包车），到初村八号门办公楼装卸货物、接送快递包裹时必须走办公楼后门；

8、办公楼正门入口处为贵宾临时停车位，其它车辆不允许长时间泊车逗留；

9、非机动车辆应有序停放于厂区内指定停车场所，需保持车头向内，整齐一致；
（可增加摩托、三轮车等细分标识）

10、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人员在场内学习驾驶车辆；

11、车辆进入厂区内，任何人员禁止在停车场内吸烟，车辆驾驶员必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆等危险品的车辆进入停车场；

12、任何人员禁止在停车场内清洗车辆，乱扔垃圾、污水等污物，车辆驾驶员有责任维护停车场内环境卫生及设施管理。

13、相关工作人员负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。

停车场车位紧张时泊车规范

1、遵循进门即停车，先进先停的泊车原则，机动车辆进入厂区内，应尽量停放于入口区的停车场，停满后向北依次泊车；

2、存在空泊车位时，车辆不得停放于厂区行驶车道，不存在空泊车位时，车辆应优先停放于办公楼后东西车道，并靠右侧路边停放，停放车距保持一致，尽量保持在一米左右，人行横道、交叉路口、宽度不足4米的窄路、陡坡处不允许停车；

3、办公楼前后停车场停车时车头一律朝北，其他停车场停车时保持车头朝内停车，南北向大道停车时车头一律朝北、东西大道车头一律朝东，保持一致。

注意：集团大楼停车场旨在为集团工作人员和外来办公人员提供车辆停放的便利，不提供车辆保管服务，不收取任何费用，停车场任何停放车辆的丢失、损坏以及车内物品的丢失、损坏，管理部门均不承担任何赔偿责任。

所有进入集团厂区的车辆和人员必须严格遵守本规范。集团市场营销管理部将配合后勤部门进行不定时检查，拍照取证，对于违反本规定的不正当泊车行为予以惩戒。

集团市场营销管理部 2014年5月9日

社保停缴证明（共11篇）

公证证明（共18篇）

车辆证明（共7篇）

学位证证明（共18篇）

车船税证明（共9篇）

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