校车交通安全治理工作汇报

|idpi

交通安全伴我行——沈北新区实验学校交通安全工作综述沈阳市沈北新区实验学校是由原沈阳市第七十四中学与原新城子乡小学于2010年10月20日合并而来的一所九年一贯制学校。新组成的学校,初中部18个班,小学部27个班(含新台子分校5个班),学生1370人,教职员工152人。2011年3月,学校正式更名为沈阳市沈北新区实验学校。学生的70%来自农村及进城务工的农民工家庭。学生上学的路途较远,步行、骑车、乘坐校车是上学的主要手段。目前学校有校车22辆,接送学生线路15条,有来自新城子乡、黄家乡、财落镇和兴隆台镇的20多个村的600多名学生常年乘坐校车。在上学、放学途中存在很多交通方面的不安全因素,因此加强对学生的交通安全教育显得尤为迫切和重要。建校之初,我校成立了安全保卫处,抽出专人来管理学生交通安全。通过全校师生的不懈努力,在并校近一年时间里,没有发生一起交通安全事故,取得了显著成绩,得到了社会上的一致好评。我校的校车管理经验,被区校车办通过沈北新区电视台做为先进典型在全区中小学推广,辽宁省民心网、沈阳市教育网和沈阳中小学德育网也刊发了我校安全及校车管理的经验。下面就我校在交通安全方面所做的工作做以简要汇报一、加强领导、明确分工、落实人员责任为从组织上保障交通安全工作的顺利开展,我校成立了交通安全工作领导小组,由樊晓灵校长任组长,李雪副校长任副组长,成员有各处室主任、安保处成员及全体班主任。1.定期召开专题会议,探讨交通安全教育工作新途径和新方法。学校把交通安全教育工作摆上日程,每学期开学初,都要召开安全工作专题会议,组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件,领会文件精神,在领导层面统一“安全第一、预防为主”的思想认识。遇到紧急事件,随时召开各层面会议,研究落实。2.领导小组成员分工明确。从校长到主任,再到班主任形成多层面管理。学校每月召开一次安全工作会议,在部署工作的同时,对前期发现的问题、情况及时研究、解决,消除交通安全隐患,做到防患于未然。3.责任落实。学校与各科室、各位班主任、各学科教师签订了《交通安全责任书》;
与学生、家长签订了《交通安全保证书》;
与校车车主签订了《交通安全协议书》。明确了各自的职责,和应遵守的各项规定,对于交通安全工作的开展和责任的落实起到了规范作用。4.管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保证。学校先后制定了《校车驾驶员职责》《校车乘车学生须知》《交通安全工作制度》等一系列校车安全管理制度,与相关责任人都签定了安全工作责任书,使校车管理网络严密,职责明确,责任到人,管理到位。二、宣传到位,教育落实,提升安全意识交通安全教育是生命教育,它无声无息地渗透在人们生活的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知,就要靠我们以正确的宣传教育作导向。1.我校把交通安全教育纳入学校教育教学内容。课堂是学校开展教育教学活动的主阵地,那么加大交通安全宣教力度,搞好交通安全教育工作,就不能离开课堂这一主渠道,在此要求教师认真上好每一节交通安全教育课,充分发挥课堂的作用。在学校1——8年级开设了安全教育课(内含交通安全教育),列入课程表,由班主任教师授课,组织学生系统地学习交通安全法律法规、各种交通安全标识,交通事故案例分析等内容。提高学生的理性认识,增强防范交通事故的能力。2.每学期,学校有计划地开展交通安全宣传教育活动。开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育,普及道路交通安全知识。同时,学校下发《致家长一封信》,详细罗列了上学、放学期间学生和家长应注意的事项,请家长协同学校一起做好学生的交通安全教育工作并与之签订安全协议书,这就使家庭教育与学校教育有机的结合起来。3.学校定期召开以“交通安全”为主题的大会和班团队会来开展宣传教育活动。如:《我安全,我快乐》《交通安全知识知多少》《关爱生命安全出行》《保护生命出行平安》等,开展以道路交通安全为主题的征文、手抄报等不同形式的活动,并在活动中评选出优秀的班会、手抄报,优秀征文进行表彰,从而调动了学生参与活动的积极性、主动性,提高了学生自我教育、自我管理、自觉遵守交通法规的能动性。

4.为营造良好的交通安全教育氛围,学校通过校园之声广播站来宣传交通安全常识,利用电子显示屏来做交通安全提示,利用安全知识挂图和各种宣传材料等来对学生进行交通安全方面的培训,使学校形成浓厚的交通安全氛围,使学生在潜移默化中受到教育。5.为促使交通安全深入到家庭、社会,我校下发了《致家长一封信》来宣传道路交通法,提升家长守法意识,自觉遵守法律法规,在孩子面前起到榜样作用。为使交通安全教育由学校辐射到社会,学校组织学生到街头散发传单,宣传交通法律法规,受到人们的赞扬。从而形成了家庭、学校、社会共同学习、宣传、参与交通安全的良好氛围。6.为了使学生了解在道路上通行的交通安全常识,学校开展了交通安全警示语征集和展览活动,通过活动使学生交通安全知识得到进一步加强。诸如“红灯停,绿灯行,遇到黄灯等一等”等许多交通常识深深地印在学生的脑海中,对其日常行为起到了很好的指导作用。7.我们在举办交通安全手抄报活动中,通过素材的搜集,扩展了办报学生交通安全知识面,在展示过程中对全校师生也起到了安全教育作用。8.利用学校先进的班班通设备放映交通安全宣传影片,血淋淋的事实和痛不欲生的场景,触目惊心,全体师生观看后都深受触动,许多学生对在交通事故中所造成的伤亡的凄惨场面,万分悲痛,由此使同学们深深地认识到遵守交通规则的重要性。三、强化管理,关注细节,保障师生安全1.加强学校内部交通安全整治,学校规定,外来车辆未经门卫许可不得进入校园,进入校园车辆要减速慢行,避让师生,按要求停放。2.放学期间校门前的管理,由保安和带班领导负责,主要是维持门前的交通秩序,规范校车与私家车的停放位置,保障学生的出行通道畅通,使人流井然有序、学生安全出校门。此项工作开展以来,校门口没有发生一起交通安全事故。

3.严禁教师与学生在校内骑自行车,要求师生进校要提前下车,离校推车出校门。并且规定,放学期间校内机动车要与学生错时离校来规避人车混流的不安全因素。4.严格学生骑车制度。学校曾以一封信的形式告知家长,未满12周岁的学生不得骑自行车上学、放学。对已满12周岁并要求骑车上学的学生,家长迎与学校及时联系沟通,便于学校管理。5.在校车的管理上,为了更好地控制车辆超载现象,我们对每辆校车都采取了实名制管理。并且有专人管理学生,早晨我们把学生接进学校,晚上放学在校内组织学生列队分车站排,护送学生上车。每学期开学都与车主和家长签订责任状。车主保证不超员、不超速和车辆的正常维护。家长承诺不让孩子坐超员、超速和三无车辆。对与日常管理中出现的问题,及时与车主和司机联系沟通,本着“安全第一”的宗旨来共同协商处理问题,及时避免不安全隐患的出现和扩大化。

在上级部门的关心下,在社会各界的支持、理解、配合下,经过全校师生共同努力,并校后没有发生一起交通事故,学校呈现出“师生自觉遵守交通法规,人人时时维护你我安全”的喜人氛围。胡锦涛总书记指出,安全发展是科学发展的应有之义。学校安全没有最好,只有更好。文明在路上,安全你我他,幸福千万家。沈北新区实验学校师生将时刻绷紧安全之弦,共同践行“妈妈,文明交通伴我行,我用一生平安来爱你!”的誓言,以更高的标准、更严格的要求来抓好交通安全工作,让师生高高兴兴来校,平平安安回家,共创平安校,同育文明人,为更好地推进学校平安发展、和谐发展、科学发展而继续努力!

校车交通安全整治工作方案

为进一步加强我镇小学、幼儿园接送学生车辆(以下简称“校车”)交通安全管理,依法依规取缔黑校车、不安全校车,切实保障我镇小学生、幼儿的人身安全,根据宁都县人民政府印发的《关于印发宁都县中小学、幼儿园校车交通安全集中整治工作方案的通知》精神,经研究,决定自10月1日起至10月31日,在我镇范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全集中整治工作。现制定如下工作方案:

一、组织机构

为确保整治工作顺利开展,成立**镇校车交通安全集中整治工作领导小组(以下简称“镇整治工作领导小组”)。其组成人员如下:

领导小组下设办公室于**中心小学,由**同志任办公室主任。

二、工作目标和范围

工作目标:通过采取坚决果断的排查和集中整治工作措施,全面落实国务院《校车安全管理条例》,严格规范校车安全管理工作,大力减少校车交通事故,切实增强师生、驾驶员安全意识,彻底取缔黑校车、不合格校车,坚决杜绝三轮车、摩托车和非法营运车辆接送学生上下学,确保校车运行安全有序,确保学生上下学安全。

三、整治重点

(一)整顿校车交通秩序。集中清理整治在学校周边非法营运的车辆,坚决取缔“三无”校车(无牌、无证、无保险)、假牌假证车、报废车、延缓报废车、违规加座改装车、各类货运汽车、机动三轮车、拖拉机等非法校车;
建立健全校车及驾驶人档案,严把校车及驾驶人准入关,查处不符合安全条件的校车和驾驶人;
严肃查处校车未按规定粘贴校车统一标识、超速、超员、酒后驾驶、无证驾驶及未办理车辆交强险、驾乘人员险和承运人责任险等违法违规行为;
加强对学校周边道路、校车接送停靠点、县乡道、“村村通”公路和山区公路上低速载货汽车、三轮车、摩托车、拖拉机和非法营运车辆搭载学生现象突出路段的整治;
完善学校周边及校车行驶路段交通标志、标线、信号灯、减速带、隔离设施、停车泊位等交通安全设施。

(二)督查校车日常监管情况。督查各校签订校车安全责任状情况,校车安全教育工作开展情况及成效,教师跟车制度的制定和落实情况,有关校车安全文件的落实情况。

四、方法和步骤

(一)整治方法

以乡镇为单位组成整治工作小组,深入村(居)幼儿园,对有接送学生车辆的学校进行排查摸底,针对排查出来的情况提出初步意见,分继续保留、限期整改和立即取缔三类。对限期整改类当即发整改意见书,提出整改要求和具体整改措施,对拟依法取缔的校车当即下发取缔告知书。对需要采取联合执法的,由镇整治工作领导小组统一安排。

(二)工作步骤

此次整治分为宣传发动、调查摸底、集中整治、整改“回头看”四个步骤进行。

1、宣传发动阶段(10月8日—10月10日)

制定《**镇校车交通安全集中整治工作方案》,明确整治工作的目标、范围、方法和步骤,召开当地校车整治工作动员会,明确整治对象、目标及要求。

2、调查摸底阶段(10月10日—10月14日)

镇人民政府根据整治工作方案,组织人员进行一次拉网式排查摸底,做到不漏一校、不漏一车、见车见人,开展核实登记,提出初步意见,分继续保留、限期整改、依法取缔三类,并将排查情况报县整治工作领导小组办公室。

3、集中整治阶段(10月15日—10月25日)

在梳理排查摸底情况的基础上,由镇整治工作领导小组统一调度,集中安排时间和人力进行联合执法,有计划、有步骤、有重点地进行取缔,不留后患。

4、整改“回头看”阶段(10月26日---10月31日)

集中整治工作结束后,镇人民政府将针对不合格校车、非法运营车辆、三轮车、摩托车是否得到彻底取缔,是否还在接送学生上下学进行“回头看”,对限期整改校车是否整改到位进行路查,巩固整治工作成果。

五、工作要求

(一)明确工作职责。乡镇对辖区内校车管理总负责,并将校车日常管理工作纳入本乡镇的安全生产工作目标考核。各校在进一步规范校车管理的基础上,结合本单位实际,就校车整治问题向当地乡镇政府专题汇报。相关责任部门要认真履行职责,充分发挥职能作用,密切配合,协同作战,齐心协力抓好校车安全集中整治工作,为广大学生提供安全方便的上下学交通工具,从源头上消除安全隐患,切实解决学生家长的后顾之忧。

(二)加大宣传力度。要充分利用广播、电视、报刊等形式,加大对校车整治工作的宣传力度,重点宣传《校车安全管理条例》,宣传打击取缔黑校车、不安全校车,保障广大中小学生、幼儿人身安全的决心,宣传整治工作中采取的措施、取得的成效。通过形式多样的宣传,激发广大人民群众参与整治的浓厚氛围。

(三)强化监督管理。此次集中整治工作结束后,各有关部门和单位要切实加强对校车运行的监督管理。各校车的责任领导、具体责任人要强化责任意识,定期不定期加强对所监管校车的检查,发现问题及时制止并报告有关职能部门,确保我镇接送学生校车安全运行。

校车安全工作汇报材料

根据《通渭县公安局、通渭县教育体育局文件》(通公交发[2011]146号)关于在全县中小学及幼儿园成立校车安全监管小组的通知文件精神,进一步靠实责任和强化校车安全监管职责,有效预防中小学生的出行安全,严厉打击不法车辆或“黑车”接送学生的违法行为,有效抵制和拒绝学生搭乘违法车辆,建立健全学校安全管理长效机制,按照上级有关部门的要求,现将我校学生安全乘车监管情况汇报如下:

一、提高认识,加强领导,建立校车监管小组。

为进一步提高全体师生的安全意识,学校专门召开校车安全监管会议,并聘请陇阳乡各村主任担任校车安全监督员。经会议讨论研究决定,成立了陇阳初中校车安全监管领导小组。名单如下:

组长:

副组长:各村主任

组员:值周领导、值周教师、班主任

二、加强校园及周边的宣传氛围。

学生的安全关系到千家万户,需要全社会的共同努力、积极参与,共同维护学生的出行安全。为此,我校在学校门口张贴了《致中小学校幼儿园学生及家长的一封信》和《中小学生预防交通事故安全须知》,在校园周围张挂“给孩子让出一条平安大道”为主要内容的宣传标语横幅,倡议全社会依法、文明参与学生交通安全监管。为学生营造和谐安全的交通环境,确保学生出行安全。

三、明确分工,靠实责任,确保学生出行安全万无一失。 我校目前还未配置校车,但考虑我校临近通陇、陇王公路,来往车辆多,学校周边交通环境复杂等因素,学校实行责任追究制,明确校车安全监管领导小组分工,靠实责任。学校三百米范围内学生出行安全由值周领导及值周教师、班主任负责,周末放学需坐车回家的学生由班主任统计并负责,排查学生所乘车辆的司机是否有证、车辆是否合格、是否超载等现象。严禁学生骑摩托车,搭乘三轮车回家。学生返校如需搭乘车辆的由其所在村村主任负责,及时排查,确保学生返校安全。如发现问题,现场及时制止,不听规劝的司机可上报有关部门对其进行制裁、处罚,做到发现一起、处理一起,真正确保学生出行安全万无一失。出现安全问题,追究相关责任人责任,严肃处理。

中学

2011年12月21日

校车安全管理工作自查汇报

我园高度重视安全工作,认真落实“生命至上,安全第一”这个工作方针,把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实幼儿园校车安全管理工作,强化我园的安全工作,增强教师和幼儿的安全意识,确保幼儿人身安全,保证幼儿快乐健康成长,我园针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下:

一、加强领导、落实责任、明确分工

我园成立了以园长为组长,副园长为副组长,司机及跟车老师为组员的校车安全工作领导小组,建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制,进一步明确了“谁主管,谁负责”的安全管理原则,落实了各部门安全工作责任制,通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状,明确各自责任形成了一级抓一级,一级对一级负责的工作格局。

二、加强培训力度,提高人员的安全意识

定期对校车驾驶人员和随车教师进行安全知识培训,如《机动车驾驶员交通事故预防要点》、《陕西省实施校车安全管理条例办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《富平县校车安全管理制度》等,增强他们的安全意识、责任意识和守法意识 。

三、严格制度,落实管理

我园建立完善了校车安全管理制度,使他们做到有章可循,有据可依。并认真落实了管理制度,建立了每日校车接送情况登记,我园要求每日的当班领导亲自到场组织幼儿有序上下车,清点人数,确保无漏接漏送现象的发生。为了使幼儿能够快速、有序的上下车,我园根据每位幼儿的乘车站点次序,编排了乘车座位号,要求幼儿上车后对号入座。

四、加强校车检查力度,做到万无一失

校车每天出车前,值班领导都会督促司机对校车进行检查,并向园长汇报情况;
校车回园后,跟车老师清点幼儿人数,司机再作全面的清理,查看有无异常,确认无误后方才关好车门、车窗离开;
认真做好校车的安全检查、日常维修,做到小问题不放过,检查不合格不上路。

五、加强安全教育,做文明小乘客

为了提高孩子们的安全意识,我们各班将安全工作纳入班级日常管理,将安全教育渗透到课堂教育教学中。随车教师也时刻开展乘坐校车安全宣传教育,劝阻不安全行为;
及时化解校车内幼儿之间的矛盾,教育乘车幼儿做文明小乘客。

六、存在的问题及努力的方向

1、家长的安全意识有待加强;

2、幼儿园要求家长配合接送幼儿工作有待进一步完善;

3、继续加强各人员安全培训力度;

4、通过情境游戏对幼儿进行安全教育。

立足新起点,再创新辉煌, 确保新学期校车运行工作汇报

尊敬的0000、各位校长、园长、各位同仁,大家新年好!

为确保新学期校车安全工作开好局、起好步,进一步提高驾驶员、照管员安全防范意识、安全防范能力、规范操作技能,确保新学期校车安全运行。今天在这里召开全县校车安全工作会议。根据会议安排,下面,我先对校车管理人员、驾驶员、照管人员日常工作流程、规范操作技能、示范创建进行培训,再对2017年工作进行总结,然后按照《2018年校车安全管理工作行事历》,就如何做好开学前、后校车安全管理工作进行安排。

一、安全培训

(一)日常工作流程、规范操作技能。 校车与客车的不同:
1.乘车人员不同。

2.运行时间不同。

3.行驶速度不同。

4.标准要求不同。

人员固定、巡视按钮、冰冻停车、站点下车、禁止职责、交通失信、超速超员担责。

1 1.管理人员应提前一天发布天气预报,提醒其做好校车运行注意事项向预警工作。

2.管理人员须在发车前30分钟到岗,督促驾驶员检查校车,根据驾驶员校车检查报告、道路和天气等情况决定是否签署发车单,决定当天是否运行校车,或者作出如何处理的指示,如校车停止或推迟运行,应通知相关人员做好告知家长工作。

3.驾驶员须在发车前20分钟到岗,对校车技术状况进行检查并启动校车预热,观察校车状况,如实记录《安全系统与卫生逐日检查记录表》。向值进人员报告校车状况并提出是否运行建议,接到值班人员发车单方可发车。

4.照管老师须在发车前10分钟到岗,做好学生按送单、接送卡等相关准备工作,如实记录《学生乘车点名、交接、签发表》、《随车照管人员检查记录表》,随车出发。

5.监控人员须在发车前10分钟到岗,启动校车监控系统,做好监控准备工作。

发车后工作

1.对校车运行情况进行监控,发现问题及时向领导报告。并及时与照管人员联系,传达校车办指令,并做好值班记录。

2.驾驶员要系好安全带,根据实时路况确定校车行驶速度,不超速、不超员、不违章、不开斗气车、不疲劳开车、不 2 吸烟、不接打电话、安全文明驾驶。按照学生接送站点规范停靠校车

3.在校车行驶过程中,照管人员须监督、提醒、检查学生佩戴安全带情况(教会学生根据自身情况,调节安全带长度,保持安全带牢固地扣住自己)和学生乘车纪律,如实记录《随车照管人员检查记录表》。

照管人员要教育学生在接送点排队候车,在每个接送点下车向乘车学生家长发放学生乘车卡,确认路况安全后安排学生排队上车。学生上车后,照管人员须监督、提醒、检查学生佩戴安全带情况(教会学生根据自身情况,调节安全带长度,保持安全带牢固地扣住自己)和学生乘车纪律,并做好交接记录。对迟到的学生家长,及时联系,协商妥善处理,确保学生能够安全到校。学生到校后,照管人员和管理人员、班主任一同做好学生的交接工作。

照管人员须提前下车收回家长手中的乘车卡,确认路况安全后组织学生有序下车。须过马路的学生,一是送过去,而是返回时,在让学生下车。对没有按照指定时间来接学生的家长,应立即与其联系,并督促家长迅速到达接送点接走孩子,若家长遇到特殊情况不能接学生时,应采用双方协商方式妥善处理,确保学生能够安全到家。

负责组织学生乘车的老师和照管人员完成第一班次交接后,负责管理好候车学生的安全、纪律,并提前做好第二班次 3 学生的组织工作,组织、交接方法与第一班次相同。

遇有校车故障或者其他问题,需要校车驾驶员下车处理时,随车照管人员不得离开校车参与问题处理,这样可以避免出现乘车学生照管的真空,有效避免由于乘车学生无人照管而引发学生之间的打闹伤害事故。

接送完毕后工作:

如实记录《随车照管人员检查记录表》

接送学生完毕后,做好“一日两扫一清洗工作”。

待校车全部收班后,学校管理人员通过“校车安全管理”微信群,报告当天校车运行情况,如:“xx学校或xx园校车已完成安全接送”。

(二)驾驶员培训

严格执行驾驶员操作规范、交通信用,失信的不得驾驶校车。

校车日常维护保养,校车状况(特别是外观,应无擦痕,体现学校及个人形象);
每天出车前检查:检查校车标志灯、停靠点停靠、安全锤、灭火器、药箱、安全带使用等;
校车驾驶人要认真学习交通安全法律法规,冬季安全校车小常识、驾驶员操作规范,做到驾驶规范,实现安全驾驶和文明驾驶,文明行车,礼让行车。严禁使用气喇叭。行驶最高时速不得超过60公里,在特殊道路上和不利气象条件下最高时速不得超过 4 20公里。校车速度,好天气和公交车比慢;
雾霾天气、冰冻雨雪天气要按省厅要求停运,这是制度,要执行。

定点停靠职责。校车必须在校车停靠点停靠,且必须在道路右侧停靠,停靠时应开启危险报警闪光灯,并出示停车示意牌。

遵守禁止职责。校车在载有学生时不得加油,不得在校车熄火前离开驾驶座位。在校车行驶途中,除依法执行职务的交通警察外,不得允许与乘车学生无关的人员上车。告诫驾驶员做到不违法超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不开超速车辆,不开超员车辆,切实为在校师生和幼儿的平安出行提供安全保障。

(三)照管人员培训

严格执行照管人员操作规范。实行交接卡接送制度。

照管人员要有“四心”责任心、细心、耐心、爱心。

照管员严格落实清点人数签名交接制度。提醒司机别超速行驶,别接听电话;
看管好学生,不能让学生将头手伸出车窗外;
在校车行进的过程中,要提醒学生坐稳,系好安全带(乡镇中心校督促不到位,形同虚设),捉紧扶手,不能在车内走动;
在学生下车时,要先下车观察情况,在确认安全后才让学生下车,需过马路的要护送过马路同时随车照管人员带领学生横穿道路时,必须走人行横道,不能随便带领学生横穿道路,没有人行横道的,必须在确保学生安全时,才可以横穿道路。

5 在随车照管人员清点乘车学生人数时,如果发现有学生声明乘坐校车而未乘坐校车时,必须及时核实确认学生情况,避免学生不乘坐校车自行下学回家引发伤害事故导致学校承担责任的情形出现。

在停靠点与学生监护人交接学生问题。如果学生监护人未按时接取学生,随车照管人员不得将学生遗留在停靠点,必须与学生监护人取得联系,并应在停靠点等待。如果学生监护人委托他人接取学生,随车监护人必须与学生监护人取得联系,确认后方可交接学生,否则不能交接学生。

遇有校车故障或者其他问题,随车照管人员不得离开校车参与问题处理,这样可以避免出现乘车学生照管的真空,有效避免由于乘车学生无人照管而引发学生之间的打闹伤害事故。

校车安全管理工作情况汇报

教育部长袁贵仁说:“生命不保,谈何教育”。这是我们应当必须共同遵循的教育准则,一个没有安全保障的学校,绝对是一所不合格的学校;
一个不具备安全意识的老师,绝对是一个不称职的老师。所以,我园始终将安全工作当作幼儿园一件头等大事来抓。为了进一步落实教育局“关于《全市校车管理专项督查工作方案》的通知”精神,针对本园实际,现将落实校车管理工作情况汇报如下。

一、加强领导、落实责任、明确分工

我园成立了以园长为组长,后勤主任为副组长,司机及跟车老师为组员的校车安全工作领导小组,建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制,进一步明确了“谁主管,谁负责”的安全管理原则,落实了各部门安全工作责任制,形成了一级抓一级,一级对一级负责的工作格局。

二、加强培训力度,提高人员的安全意识

定期对校车驾驶人员进行安全知识培训,如《机动车驾驶员交通事故预防要点》、《东莞市校车管理办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《幼儿园校车安全管理制度》等,增强他们的安全意识、责任意识和守法意识 。

三、严格制度,落实管理

俗话说:没有规矩,不成方圆。我园建立完善了校车安全管理制度,使他们做到有章可循,有据可依。并认真落实了管理制度,建立了每日校车运营情况登记(如幼儿出勤、移交登记、每天实载人数等),校车依时年审、购买保险、环保检测及校车标志的申领。

四、增加校车相关设备,加强校车检查力度,做到万无一失

我园按照上级的指示精神,安装了GPS定位系统,配齐了座位安全带、安全锤及灭火器,还安装了“智能接卡刷卡机”,为幼儿安全乘车提供了有利的保障。校车每天出车前,行政领导都要督促司机对校车进行检查,并向当班领导汇报情况;
校车回园后,跟车老师清点幼儿人数,司机再作全面的清理,查看是否有幼儿遗漏在车上,确认无误后方才关好车门、车窗离开;
认真做好校车的安全检查、日常维修,做到小问题不放过,检查不合格不上路。

五、加强安全教育,做文明小乘客

为了提高孩子们的安全意识,我们各班将安全工作纳入班级日常管理,将安全教育渗透到课堂教育教学中,为了让教师上好每一节安全课,我们还订购了相关的光碟。通过情境游戏开展了“交通安全知多少”等安全教育活动,激发了孩子的学习兴趣,提高了自我保护的能力。

六、存在的问题及努力的方向

一是家长的安全意识有待加强;
二是幼儿园要求家长配合接送幼儿工作有待进一步完善;
三是继续加强各人员安全培训力度;
四是通过情境游安全教育方法不够新颖。

以上是我园在校车管理方面的工作情况,请各位领导核实,借此机会,我们会认真听取各位领导的意见和建议,为打造我们的平安校园而不懈的努力。

谢谢!

阳海幼儿园

2011-12-19

学校安全工作汇报材料

我校始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理,以人为本”的原则,切实加强学校安全工作的领导和管理,努力培养师生的安全意识,不断增强师生自我防范能力,防止各类安全事故的发生,积极构建稳定、和谐、良好的校园育人环境,以促进我校教育事业的健康蓬勃发展,现将安全工作汇报如下:

一、学校领导高度重视,健全安全领导机构。

为了确保在校师生的安全,一旦师生发生意外能及时采取有效对应措施,我校制定了校园安全预案。预案中包括领导小组机构,安全措施、突发事件处理程序、领导值班电话,加强领导,明确责任,为我校师生的安全构筑了一道稳固防线。

二、进行多方位的安全宣传教育工作,让师生牢固树立良好的安全意识。

为了抓好校园的安全教育工作,我校开展了丰富多彩的宣传教育活动,利用主题班会课、活动课、学科渗透、广播教育、黑板报、图片展览、悬挂横幅、滚动电子屏、每逢节假日发一封《致家长的一封信》、国旗下演讲等途径,宣传教育,全校师生受益匪浅,取得良好的教育效果,全校师生的安全意识大大增强。

三、全校师生总动员,为校园安全筑起一道道防护网。 为了确保校园师生的安全,我校采取了一系列的安全措施。

1、划分了校园重点时段、重点地段安全管理单位人、责任人,明确岗位,明确责任,保证校园安全管理无死角。

2、联系交警和城管,结合我校的实际情况,整治校园周边环境,协助交通管理。每周末学生退校、返校时在校门口道路两侧设置年级教师值周岗。杜绝学生乘坐摩的、购买无证摊点食品、接广告传单等不良现象发生,无形中也向学生灌输交通、食品、文化等方面的安全意识,取得良好的效果。

3、定期开展年级、部门的安全隐患排查工作,积极整改,防微杜渐。

4、定期开展地震、消防的紧急疏散演练活动,增强师生应对紧急突发事件的安全意识,掌握紧急突发事件处理的基本方法,提高师生应对公共突发事件的应对能力。

5、制定了晚修排队交接签名登记制度及安排了晚修结束清场人员,保证学生下晚修后全部离开教学楼回到宿舍休息,防止学生滞留教学楼出现安全隐患事件。

6、开展师生安全技能的培训活动。主题班会活动、安全知识竞赛及实践相结合活动,让学生掌握消防、交通的安全技能,同时我校也对生活辅导教师进行消防技能的培训,确保宿舍楼消防安全。

7、制定了校行政领导及部门干事值班制度,保证校园每天都有安全领导负责人。 8、强化学生自我管理能力。每天安排校学生干部及团委会干部到小卖部、餐厅、北门等学生密集区去值勤,保证学生购物打餐具有良好的秩序,不要出现拥挤踩踏等安全隐患。

四、存在的不足。

1、校园周边治安状况有待改进,道路交通在放学或周末退校时稍有拥堵,部分营运摩的乱停校门口现象时有发生;

2、无证小摊贩在校门口周边摆摊设点现象时有出现,建议有关执法部分协助管理此类现象,确保校园周边安全,给师生营造良好的安全的学习工作环境。

学校校车安全工作汇报

一、校车队基本情况

校车队现有校车专职司机18人(含校车队长1人),学校对校车司机进行严格的资格审查和技术考核,并在校车队统一培训合格后上岗。每辆校车配有一名接送生活老师,司机和接送老师均统一管理,上岗前统一签订《安全工作责任书》,严格实施日常工作考勤、考评,确保学生接送工作安全、细致,服务到位。

我校17辆校车运行证照齐全,统一上有交通号牌,车身统一喷涂为校车规定的安全色——黄色。车身右侧设有两个安全出口,车身左侧设有一个应急安全门,车顶前后配有两个安全天窗,应急安全门和安全天窗都只需要扭动车内旋钮,很容易就能打开作为应急用;
侧窗为封闭式安全钢化玻璃,每扇窗户边都配有安全锤,车窗上也贴有敲击点,引导孩子遇险自救。驾驶台安装有记录行车状况的记录仪(俗称黑匣子)。车内额定乘坐55人,每个座位均安装有安全带,学生乘坐宽松;
车内冷气调控方便。

二、安全管理

1、成立安全教育管理工作领导小组,设立专职校车安全员,加强校车安全管理和教育,落实安全管理措施。由领导小组成员每月进行一次安全工作检查,各学段、班主任经常对本部学生乘校车的安全工作进行教育,及时消除安全违纪隐患。

2、根据学生年龄特点,制定《学生安全公约》,每学期的第一周和最后一周定为安全教育周,经常有针对性地进行安全教育。利用安全事故案例对学生进行交通安全常识、乘车安全教育。

3、实行安全管理领导责任制,把安全教育管理工作落实到学部、班级,校车队要维护学生乘车、接送安全,保障学生人身安全。

4、定期对校车司机、接送员进行业务培训,加强安全教育和安全管理工作,增强法制意识和纪律观念。

三、安全防范措施

1、抓好学生日常乘车安全的管理,密切关注学生乘车活动安全情况;
设立学生文明监督管理干部(车长),协助对学生乘车表现进行监督;
对违纪学生,尤其是不安全的行为要及时进行批评教育。

2、教育学生必须遵守校车人员管理,听从指挥,服从教育,遵守公德,注重自己人身安全。要求学生每学年购买人身意外伤害保险。

3、班主任要时刻关注本班学生的安全情况,建立班级学生安全考勤跟踪制度,如有违纪,及时进行个别谈话教育或在班级公开批评教育。

4、每周三确定为校车安全检查日,如发现校车不安全的隐患,应高度重视并积极处理,确保校车运行安全。

接履桥镇人民政府关于学生接送车辆交通安全责任协议书 甲方:接履桥镇人民政府

乙方:

为规范和加强我镇学生车辆管理,建立优良的运营秩序,切实保障学生的人身安全,保障学生正常的学习,维护社会稳定和谐,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及有关法律法规,明确双方权利义务。本着双方自愿、平等和诚信的原则,现就营运客车承运学生上学、放学达成如下协议。

一、承运车辆型号、牌号、道路运输证号、营运约定:

1、乙方向甲方提供接送学生车辆型为,车牌号“湘M”,道路运输证号:,驾驶人:_承运学生上放学接送业务。承运线路为。

2、乙方提供的承运车辆应按照国家有关部门要求及时进行车辆维护和检验,保证车辆处于良好的技术状态,并合符法律、法规的相关规定要求,车辆内外部保持卫生、整洁,并按规定购买各种保险。

3、乙方提供的承运车辆的驾驶人员除符合《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定外还必须符合我县《关于加强全县中小学幼儿园学生用车管理的实施意见》中对驾驶员的要求。

二、双方职责

甲方职责:

1、镇政府委派学校组织乘车学生有秩序上车,维护校内乘车秩序,安排专人每天一次对每台车、每批次的安全运行情况进行统计汇总。

2、镇政府会同区教育局督促学校将学生交通安全教育作为学校安全教育的一项重要内容,纳入安全课教学,对于乘坐学生接送车辆的学生,应当进行经常性的交通安全教育。

3、镇政府应指定适当位置提供给乙方车辆临时停靠,方便学生上下车。乙方责任:

1、接送车必须是依法登记的7座以上,使用年限8年以内,符合安全校车标准,相关设施,装备(灭火器、破窗锤、通讯器材等)齐全的车辆。乙方在承运学生过程中,应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、市区政府的有关文件精神及国家有关安全的其他法律法规,严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等,在遇到大雾、雨雪天气、道路毁坏等特殊情况,应减速行驶,以确保安全。

2、接送车辆必须半年一次校车检测。接送车辆必须参保机动车交通事故强制责任险和每座保额不低于30万元的座位险和每车保额不低于20万元的三责险。

3、学生接送车的驾驶员必须持有准驾车型三年以上的驾驶资格,并具备相 1

应期间的安全驾驶经历,驾驶记录良好,最近三年内未发生致人死亡的交通事故。

4、承运人(驾驶员)与被接送学生之间建立承运合同关系,承运费用按物价部门的定价或先前的协调与家长结算,不得随意加价,无正当理由不得拒绝接送学生,否则须承担赔偿责任。

5、承运人(驾驶员)必须服从镇政府和学校接送学生车辆管理领导小组的调度指挥。在规定的时间到位接送,因故不能正常运营时,应当提前通知学校,并做好相应车辆安排,保证学生按时顺利上、下学。

6、承运人(驾驶员)须对车辆车况进行安全日检,确保车辆运行安全。

7、承运人(驾驶员)要做到“五定”,即定人、定车、定时、定制度、定线路。定人:即每辆车要有固定的驾驶员,不能随意更换,如要更换,必须到交警部门备案,经审核方可更换;
定车:即接送学生的必须是固定的车辆,且车况良好;
定时:接送学生的车辆必须按预定时间准时到达学生候车地点;
定制度:接送学生车辆驾驶员和随车负责人必须经严格执行接送学生的各项制度;
定线路:即接送学生必须沿固定的线路行驶,不能随意更改,避免给学生和家长造成不便。

8、乙方在承运学生上放学过程中,必须按核定的载客人数承运,严禁超载、中途搭客、不在指定地点下客。在接送途中,驾驶员不得有顺路载客、超载、超速(每小时40公里)、随意接听电话、吸烟、酒后驾驶等违规行为。接送学生专用车辆,必须有“接送学生专用车”的标识。乙方应在路上对学生做好相应的服务工作,对体弱生病学生给予照顾。对学生的违纪违规行为要及时制止,并及时向学校反映

9、承运人如有违规,发现一次即给予相应的行政处罚并作一次违规记录,对违规情节严重的或违规记录达三次,由公安交管部门会同相关部门及学校取消该车的接送资格并在三年内不得从事接送学生的业务。在接送学生过程中,发生重大交通事故影响学生安全的,立即中止合同。

10、学生在车辆接送过程中发生的人身伤害事故概由乙方负责。

三、本协议一式四份,甲乙双方各执一份,学校一份,区学生用车管理办公室一份。

四、本协议有效期自年月日至年月日止。

甲方(盖章):法定代表人(签字):

乙方(盖章):法定代表人(签字):年月日

学校交通安全整治工作汇报

道路交通安全整治工作汇报

交通安全工作汇报

交通局道路交通安全工作汇报

校车安全工作汇报

推荐访问:校车 交通安全 工作汇报 治理