春运感言

春运是最繁忙的时刻，当志愿者就会很累。下面小编带来的是春运志愿者感言，希望对你有帮助。

当在济南西客站当志愿者的最后一天，要求我们每人写一百字感言。通过这十几天的努力，确确实实感到被人需要是一种幸福；
当爱心和援助之手组成了我们志愿者的标志，我们的使命就是“用双手去奉献我们的爱”。我们每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这无数的沧海一粟，构成了川流不息、波澜壮阔。

伟大的无产阶级革命家马克思说过，实践是检验真理的唯一标准、对于每一位参加社会实践的同学来说，应该会经历三个阶段：新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持；
刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然。做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单；
天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满；
第一天，我就被安排在检票口工作，刚开始的时候，我对火车站的情况并不是很熟悉，回答旅客们提的问题也只能是有心无力。

上午后，我围绕车站转了一周才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想。做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我们做志愿者的才能放心。

可是工作几天后，大家渐渐地感觉到累；
的确，在每个工作岗位都有每个的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，完全没有开始那两天的兴奋之情。好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。

从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟悉；
从我们以前不敢在大众面前演讲到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里；
这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西，甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，绝不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。社会实践能让我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去。有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干。

面对承担这一份责任，感受这一份快乐，温暖大家的同时快乐自己，让我为大家送去新年的关怀，为春运工作奉献力量！我相信会因我们的加入而更加精彩！让我们用青春的微笑和激情，在组织协调好整体工作的同时，也在不断的鞭策自己，这次服务最让人感动的是，我们每帮忙完，乘客们都会很深情的向我们表示感谢，有的还向我们鞠躬，这是对我们工作莫大的鼓舞和支持。或许志愿者所需要的仅仅是一个微笑，一个点头，一声鼓励。

一声声谢谢，一阵阵感动，已经是对我们莫大的鼓励和支持，看着南来北往的人群，行色匆匆的身影，作为一名大学生志愿者，用自己的一片热忱，贡献一份力量，收获一份感动；
转眼过去，这些天的志愿者生活无不历历在目，那一张张陌生的面孔，让我们的在收获中成长。我们的志愿者是一个大家庭，每一天看着微笑的面容，我们将笑容留给行人，将快乐留给自己，一直奉行着我们“助人乐己，爱心传递”的宗旨。同时作为一名共青团员，代表着新一代的青年，代表着新一代精神，代表着新一代的力量，我们团结在此，在这片蓝天下，我们就是最美的一道风景。

我感受的铁路春运---一名旅客的感言春运期间铁路职工每天都承担着大量的服务工作，回到家里伺候老人、照顾小孩，一个人的精力是有限的，面对如此高强度的工作、生活压力，他们仍然在为我们的顺利出行尽心竭力，让我们送上最衷心的祝福：好人一生平安！作为服务性窗口单位的职工有很多无奈跟辛苦，现在的人们维权意识越来越强，要求也越来越多。作为这些在服务业一线的工作人员，春运期间坚守岗位，上有老，下有小，和家人在一起的时间聚少离多，更多的是对家庭的亏欠。今天发一些感言，勉励默默奉献在春运第一线的劳动者，也希望大家换位思考，体谅一下窗口行业的艰辛与不易。帮助旅客找回丢失的钱物，帮助老弱病残上下车，帮助旅客拿大件行李，背着老年人送上车的小伙子，抱着孩子送下车的列车员…..春运期间随时随地可以看见这些忙碌的身影。中国960万平方公里土地，每天有几万趟列车在运行，每天运送几百万甚至上千万的旅客，发生的好人好事根本无法统计。今年春运，广大媒体走基层活动对春运给与了高度关注，铁路系统也运用报纸、电视、网络等载体大力宣传报道铁路职工可歌可泣的感人事迹，让更多的人了解铁路、理解铁路。在车站这个流动的大家庭中，铁路人用自己独有的方式演绎着中华民族相互帮助的传统美德，诠释着他们爱岗敬业的职业操守。繁忙的春运期间，我们着急出行的时候，他们的服务工作或许会有些不尽人意的地方，希望大家能够客观公正地看待他们的工作，多一些理解、少一些苛责，多一些宽容、少一些挑剔。把相互谅解、相互帮助的团结、友爱，无限的延伸、无限放大，共建和谐社会从我做起。

旅客铁路春运感言

春运期间铁路职工每天都承担着大量的服务工作，回到家里伺候老人、照顾小孩，一个人的精力是有限的，面对如此高强度的工作、生活压力，他们仍然在为我们的顺利出行尽心竭力，让我们送上最衷心的祝福：好人一生平安！

作为服务性窗口单位的职工有很多无奈跟辛苦，现在的人们维权意识越来越强，要求也越来越多。作为这些在服务业一线的工作人员，春运期间坚守岗位，上有老，下有小，和家人在一起的时间聚少离多，更多的是对家庭的亏欠。今天发一些感言，勉励默默奉献在春运第一线的劳动者，也希望大家换位思考，体谅一下窗口行业的艰辛与不易。

帮助旅客找回丢失的钱物，帮助老弱病残上下车，帮助旅客拿大件行李，背着老年人送上车的小伙子，抱着孩子送下车的列车员……春运期间随时随地可以看见这些忙碌的身影。

中国960万平方公里土地，每天有几万趟列车在运行，每天运送几百万甚至上千万的旅客，发生的好人好事根本无法统计。今年春运，广大媒体走基层活动对春运给与了高度关注，铁路系统也运用报纸、电视、网络等载体大力宣传报道铁路职工可歌可泣的感人事迹，让更多的人了解铁路、理解铁路。在车站这个流动的大家庭中，铁路人用自己独有的方式演绎着中华民族相互帮助的传统美德，诠释着他们爱岗敬业的职业操守。

繁忙的春运期间，我们着急出行的时候，他们的服务工作或许会有些不尽人意的地方，希望大家能够客观公正地看待他们的工作，多一些理解、少一些苛责，多一些宽容、少一些挑剔。把相互谅解、相互帮助的团结、友爱，无限的延伸、无限放大，共建和谐社会从我做起。

他们——平凡而伟大

志愿者很平凡，平凡的面容，平凡的制服;志愿者的不平凡，不平凡的内心，不平凡的精神。志愿者是快乐的凡人，也是人间的天使，而我正是其中一名快乐者，也是2014年昆明站春运志愿者中的一员。

在志愿者服务活动开展以来，我发自内心的感受到了帮助人的快乐。作为一名志愿者，虽然我们是平凡的，但是我们并不平庸，因为我们有梦想，有快乐、我们有追求，在参加志愿者的活动中体味人生百态，在帮助他人的同时，不断鞭策自己，努力做到更好。

几天服务下来，会让我们感受到、体会到很多的东西，换个角色去体验生活，将会看到不一样的世界。在车站服务期间，你会看到形形色色的人，你感触到得东西也很多。有的旅客你看他东西很多去帮助他时你表明身份、态度之后他还是很怀疑的眼光看着你，不信任你，我不知道人与人之间什么时候有了这种不信任，对周围好心人的拒绝，一开始被拒绝的时候心里很不是滋味，很难过，不知该如何让去做，我不知道人与人之间何时有了这种隔阂，是社会进步带来的结果，还是人与人之间本来的不信任。我想社会是一个小家庭，小家庭里的每一个人都应该相互信任，相互团结，这样我们国家这样一个大家庭才能更繁荣昌盛。

在这个充满爱的组织中，我享受着每一次的志愿服务，他人的一个谢谢，一个微笑对我来说都是那么美好，其实我们在让他人的生活更加美好是我们也是快乐的。

一个人的价值不在索取而在于奉献。志愿者在付出的过程中，收获的是奉献的乐趣和付出的喜悦，得到的是无限的快乐和感动。我希望每个人都能尽自己的一份力，帮助身边需要帮助的人群，你要做的事情不需要太多，一件小事就能让他们很感动，让他们感受到社会的温暖。

“做好事，做善事，做志愿者”这是我们永恒的使命和不懈的追求！

春运2011 春运，一般是对在农历春节前后人员大量流动运输的简称。在习俗的影响下，人们纷纷乘坐各种交通工具回家，由于人员太多，给铁路、汽车、航空等方面造成了巨大的压力。以致于在春运期间“一票难求”，即使有了票，也会遭受拥挤的困扰。但我的经历却跟这大大相反。

火车，是人们普遍选择的出行方式。所以，每回春运期间，火车上都人满为患，摩肩接踵。连火车站外都人山人海的。候车室里更是围的水泄不通。在大年初六那天，我要去菏泽的舅舅家，心想肯定是很难买到票了。爸爸早在几天前就开始去买票了，但一直说不卖，后来，临到初六这天，才好不容易挤出了三张票，于是我们赶紧买了下来，收拾好东西就赶紧出发了。票是卧铺，还是两个下铺，我想：“真好，最起码用不着去挤了！”这时，正是春运的高峰，返乡客流很多，我想车上肯定十分拥挤。但上车后才发现，车上空荡荡的，只有几个铺位上有人。当时车还没有开，我觉得肯定都还没上车呢。可等到车开，仅上了几个人，车内还是空荡荡的。一直到我们要下车了，车内还是那么空。我就问列车员为什么，但他却说：“不知道。”我感到很奇怪，为什么买票那么难，而车上却还有那么多空位呢？正是客流高峰，怎么人却那么少呢？我带着疑问下了车。

后来回到家，我上网查了资料才知道，这可能是票贩子干的。他们用大批人员订票后，高价卖出获利。因为这样会对春运造成更大的压力，所以国家已经开始打击票贩子了。

另一个原因是铁路的运力不够。虽然中国铁路的长度在世界上排第三，但人均才5.8厘米。因为经济发展的不均衡，导致往某些方向去的人很多，而往某些方向去的人则很少。这就使得有些车十分拥挤，而有些车十分宽松。

此外，铁路的监管也不够、不全。信息掌握得不准确，导致许多铺位空着而需要买的时候却买不到，浪费了许多位置。

我想：“只要国家严厉打击票贩子，铁路加强运力，加大监管的力度，春运将变得更加畅通！”

春运发言稿

春运运管表态发言

春运表态发言

运动感言

春节感言

推荐访问:感言 春运