2021年县交通运输誓师动员大会主持讲话稿和公司流程再造工作动员部署会议讲话例文
1 2021 年 在县交通运输誓师动员大会主持讲话稿 和 公司流程再造工作动员部署会议讲话范文
1 2021 年 在县交通运输誓师动员大会上的主持讲话稿范文
会前，我们集中观看了《“四好农村路”建设工作纪实》宣传片，更加直观地感受到了“四好农村路”创建等重点工作成绩；刚才，X同志宣读了《关于表扬 2020 年度全县交通运输系统先进科室（单位）和先进个人的通报》，在此，我代表局党组班子，向受到表扬的科室（单位）和个人表示祝贺！相关科室（单位）也作了很好的发言，充分展现了积极投身全县交通运输事业发展的良好精神状态和行动自觉；五大工作专班分别签订了“春季攻坚战”责任书，希望大家将承诺体现到狠抓落实的行动上，体现到工作成效上。下面，我再强调几点意见。
一、过去的一年 ，全局上下众志成城、攻坚克难，开创了 X X 交通发展的新局面
刚刚过去的 2020 年，是极不平凡的一年。面对突如其来的新冠肺炎疫情冲击、经济下行的双重压力和艰巨繁重的工作任务，在县委县政府的坚强领导下，全局上下紧紧围绕全县经社会发展大局，牢牢把握交通“先行官”定位，主动承接“北起”使命，全力建好疫情防控、对外交通、市政道路和农村公路四张网，大力实施“二通”、“二提升”工程，加压奋进，锐意进取，圆满完成年度工作任务，X 交通事业迈上了高质量、快速度、可持续发展的新台阶，全年完成投资约X 亿元。在 X 市 X 年度交通枢纽攻坚战年度考核中我县荣获二等奖；2020 年 X 月，获得全省“交通运输系统先进集体”荣誉称号；在全县年终绩效考核中取得了城乡建设管理与发展部门类别第一名、全县第三名的成绩，再创历史新高。其中，单项奖获得综合绩效考核、双招双引、项目建设一等奖，城镇建设与管理二等奖；另外，全局（含个人）共获得省市县各级荣誉称号 X 项。
（一）织紧织密交通联防网，夺取疫情防控和交通发展“双胜利”
我们牢固树立“人民至上、生命至上”理念，第一时间贯彻落实中央指示精神和省市县工作部署，完善外防输入各项措施，自 X 月 X日（大年初一）凌晨起，在 X 高速出口、服务区，火车站和汽车站陆续设置体温检测点，严格按照程序对来商车辆和人员进行检测，切断疫情传播途径。截至 X 月 X 日高速出口和服务区体温检测点撤销，共计坚守 X 个昼夜、X 小时，累计投入检测人员 X 人次，检查车辆 X 万辆，检查人员 X 万人，劝返 X 辆，探索出了 X 的工作模式，在体温检测、统一接站、运力储备、社区共建等方面做了大量实实在在、富有成效的工作，全力打好疫情防控阻击战，全县始终保持新冠肺炎零感染、零疑似、零确诊，不负县委县政府和全县人民的重托，借此机会，我代表局党组向大家表示感谢！这充分说明我们交通运输局是一个讲政治、守规矩、有作为、敢担当的集体，有一支招之能来、来则能战、战则能胜的队伍！目前，全县仍有 X 余名交通联防人员继续 X 小时坚守在 X“四站一场”，全力做好境外和中高风险区人员来商接站工作。
（二）协调推进对外交通网，打破制约经济发展的交通瓶颈
在去年的县委经济工作会议上，县委主要领导总结了我县发展的“五大优势”，交通优势位居首位。一年来，我们充分发挥行业职能，加大对上争取力度，全力协调推进对外交通基础设施建设，交通优势进一步放大凸显。一是协调推进高铁前期工作。济滨高铁项目途经 X四个镇（街），县境内长约 X 公里，占地约 X 亩；德商高铁在县境内约 X 公里，途经 X 个镇（街），在范家村南并入济滨高铁线路，两条高铁共用“X 南”站点（许商街道双庙村东南），分别接入京沪二通道、京九高铁等，形成省会经济圈高铁环线。目前，济滨高铁已完成工可评审，正在报批，定测、拆迁调查、社会稳定分析已基本完成；德商高铁已完成工可评审，正在进行定测及社会稳定分析。召开了专家评审会，初步确定了站房设计方案。二是全力推进京沪高速 X 殷巷互通立交前期工作。目前，工程工可报告编制基本完成，已报至省交通运输厅专家审查，正与中铁建公司商讨建设、投资及运营协议具体内容。
（三）积极完善市政道路网，服务教育强县和城市建设
按照全县教育强县和城市建设等重点工作部署，结合城区疏堵保畅工作要求，2020 年市政道路建设项目共涉及 X 条道路，总长度约 X公里，完成投资 X 亿元。一是老城区续建方面。主要包括银河路、田园路、花园街和弘德街（前三条为 PPP 项目）等四条市政道路打通工程，总长 X 米。X 月底，四条道路已经全部完工通车。二是断头路打通方面。主要包括田园路南延、府东路南延、商西路南延和新建盛景路工程，四条道路全长 X 米，X 月底，四条道路已经全部完工通车。三是市政道路维修方面。主要包括富民路（商中路至田园路）大修，青年路、兴隆街中段罩面和商东路、银河路西延线挖补等工程，全长约 X 米。X 月底，富民路（主路）大修和罩面挖补工程全部完工通车，富民路大修二期工程提前开工，主路已经完工通车。四是西城区路网建设方面。2020 年拟完成 X 部分路段（已落实土地指标 X 亩）建设任务，道路总长约 X 公里。目前，六条道路基本完成灰土水稳施工，进展较快的完成底层油面铺设。具备条件的纬十一路西段、商西路北段等项目压茬推进，提前开工。五是复杂路口优化方面。主要包括东外环与商展路，田园路与银河路，商中路与银河路、育才路等四个交叉路口，建设内容包括道路拓宽，绿化拆除，建设主路、人行道等，X 月底，全部完工通车。
（四）优化建设农村公路网，助力乡村振兴战略深入实施
自 X 年开展“四好农村路”创建活动以来，认真贯彻落实习总书记关于“四好农村路”重要指示精神，全力加强农村公路网建设，服务经济发展，助力乡村振兴，打通为民服务“最后一公里”，为打赢脱贫攻坚战、乡村振兴战略实施和推进农业农村现代化建设提供了绿色交通保障。面对“四好农村路”创建的艰巨任务，我们不等不靠、积极探索、主动作为，在体制机制、破解资金难题等方面大胆创新，三年集中攻坚行动总计投资约 X 亿元（采取 PPP 方式引入社会资本 X亿元，在全市开创了拓宽农村公路建设投资渠道的先河），完成农村公路建设 X 余公里，占全县农村公路总里程的三分之一，惠及全县一半村庄，建设规模、投资额度、惠民范围是历年之最。2020 年建设任务中，县乡道提档升级 X 公里，通村路提档升级 X 公里，养护大中修 X 公里，危桥改造 X 座，客运站点建设 X 个于 X 月中旬全部完工。并摸索总结了“六个三”的推进措施，形成了一套可复制可推广的工作模式，为兄弟县区农村公路建设发展提供了借鉴和参考。2020 年 X月和 X 月，X 两次代表 X 市迎接省交通运输厅“四好农村路”创建专项督导检查；X 月底，顺利通过省级核查验收。
（五）大力实施“公交通”“户户通”工程，促进城乡均衡协调发展
“公交通”方面，X 年 X 月份开始实施城乡公交一体化改造。对X 县汽车站、惠通联运中心、公共交通客运中心进行公司制改造，组建“山东 X 交通运输有限公司”；X 年 X 月 X 日，X 至 X 城际公交、高速快客和材料班线正式开通运营，结束了 X 县与主城区之间不通公交的历史；2020 年 X 月，提前一年完成 X 条线路、X 辆城乡挂靠车辆的回购、改造任务，全部实现“公车公营”，实现了城际、城区、城乡公交一个公司运营、内外衔接通畅、无缝对接换乘， 是 X 市城乡客运一体化、公交化发展的重大成果。“户户通”方面，X 年 X 月份，通户道路硬化工作由住建部门划转至交通部门以来，我们将该项工作作为打通为民服务“最后一米”狠抓落实，与农村人居环境整治、美丽乡村建设融合共推。面对占全市总任务量近 X/X（X 个村）的艰巨任务，迎难而上，加压攻坚，探索出了“三种机制夯基础、三级协同抓落实、三关严把保成效”的工作做法，X 年 X 月至 X 月组织实施并通过核查验收 X 个，2020 年 X 月底，剩余 X 个村的硬化任务全部完成，实现户户通全覆盖，展现了任务最重、完成最快的“X 速度”，群众居住、生活、出行环境明显改善，幸福指数大幅提升。
（六）全力提升治理体系和治理能力，满足高质量发展要求
治理体系方面，一是党的建设持续深化，定期召开党建专题会议，认真落实主体责任，签订《党风廉政建设责任书》，层层传导压力，创新开设“每周一讲”，切实用习总书记新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作；二是安全形势持续稳定，重点抓好春运、五一、端午、安全生产月、汛期等重点时段和道路隐患、运输市场、在建工程等交通领域的安全监管工作，尤其疫情防控期间，严格执行 X 小时领导带班、值班制度，全员上阵，各负其责，全县交通系统安全形势持续稳定；三是管养水平持续提升，以“四好农村路”创建为契机，积极稳妥地推进农村公路养护管理体制改革，探索公路养护市场化运作，预防性养护已经成为常态；建立健全路警联动机制，定期开展超限超载联合执法和“打非治违”专项行动，在全市县乡道上率先采用“非现场执法”的方式对车辆超限超载实施精准打击，平交道口智能预警系统正式投入使用，农村公路交通秩序明显改善；四是行业监管持续加强，以汽车站、运政、驾培、维管等对外窗口为重点，压缩时限、优化流程，严格落实首问责任制、20202021 角制、一次性告知等制度，自觉接受社会各界监督，各项监管工作进一步加强。
治理能力方面，一是国三车辆淘汰排名全市首位，根据省市要求，我们采取“进村入户、包户到人”的方式，加大巡查力度，疏堵并举，截至 X 月底，共淘汰 X 辆，完成年度任务的 X%，完成进度排名全市第一；二是热线办理满意率进一步提升，2020 年，共办理市民热线 X件，满意率 X%；承办人大政协提案 X 件，办结率、回访率、满意率均 X%，再次获得全县人大提案办理先进单位荣誉称号；三是工作作风进一步改进，对考勤、请销假、车辆管理等 X 项工作制度进行修订完善，O2O 办公系统正式投入使用，每月不定时对工作纪律执行情况进行督查，在全局营造了风清气正、干事创业的良好政治生态；四是大气污染防治工作进一步推进，按照职责分工，全力做好营运车辆燃油核查、I /M 制度实施、新能源营运车辆推广和扬尘污染治理工作，加大督查力度，下发整改通知单 X 例，移交行政执法局处罚 X 例；四是工会职能落到实处，X 月初，组织党员干部在 X 山青世界拓展活动中心举行“传承红色基因”主题党日活动，认真做好特困职工帮扶、健康体检等工作，获得市总工会“匠心促蓝图、竞赛促发展”二等奖荣誉称号；“善人善事 温暖交通”被推选为 X 市学雷锋“四个 X”最佳志愿服务项目。
2020 年，X 交通人以实干取得了有目共睹的成绩，在实干中增强了前行的信心，这些成绩的取得，不外乎“天时、地利、人和”，根本在于以习总书记同志为核心的党中央的坚强领导和掌舵领航，得益于我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期，我们面临着扩大内需、省市重大战略叠加等重大机遇，以及省会“北起”布局等良好发展形势；得益于我们坚持把 X 交通放在全市、全省乃至全国大局中来谋划，高点定位、系统推进，以最大努力争取更好结果；得益于县委县政府的正确领导，党组班子精诚团结、和谐共事和干部职工心齐劲足、实干苦干，不断巩固和提升风清气正的干事创业氛围。事实证明，X 交通人在关键时刻是能够持续攻坚、想干事且能干成事的，时间是最好的见证者，我们的努力与付出都将写在 X 交通发展史上。
在充分肯定成绩的同时，也要清醒地看到，对照当前省会经济圈一体化发展要求和“北起”发展布局，对照县委县政府高质量、快速度、可持续发展的要求，对照人民群众对美好生活的向往，我们仍然存在一些问题，道路建设和管理养护标准偏低，“大交通”格局尚未真正形成，殷巷互通立交推进速度相对较慢；市政设施不尽完善，部分断头路、老旧道路亟待打通、整修；管养水平需要进一步提升，重建轻养问题仍不同程度存在；行业监管力度需要进一步加强，市民热线投诉较去年增长 X%；主动担当作为需要进一步强化，个别科室和干部职工还需要由“督促着干”向“主动干”转变。
二、新的一年，必须咬定发展目标、坚定信心决心，确保“十四五”开好局起好步
“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，是省委省政府实施强省会战略、省市一体化推进 X 加快发展的关键时期，是 X 乘“北起”大势、建设“现代化新城市组团”的战略机遇期，是 X 县快速交通网成型的重大时期。2021 年是“十四五”规划开局之年，是中国共产党成立 X 周年，是 X 交通进入速度时代的关键之年，是建立高快一体、陆空并存的现代化综合交通体系的奠基之年，交通发展标志由国省道升级为高速公路，再到现在的高铁，我县同时开工两条高铁，在全省县域中非常少见。在这样一个承上启下、继往开来的重要年份，做好交通工作责任重大、意义深远。
2021 年的工作思路是：坚持以习总书记新时代中国特色社会主义思想为指导，坚定不移贯彻新发展理念，大力弘扬新时期“X精神”，主动承接“北起”使命，牢牢把握交通强县建设一条主线，守牢疫情防控和安全生产两个底线，抓住交通运输“大建设、大发展、大改革”三个黄金机遇期和窗口期，持续推进“T”字型的高铁网、“十”字型的高速网、“一纵三横”的干线网和“X”综合交通枢纽建设，攻坚克难、真抓实干，为打造现代化新城市组团、再造一个“新 X”提供坚强交通支撑。
（一）牢牢把握“大建设”机遇，奋力开展城市道路建设与管理攻坚行动
严格按照《关于加强城市管理工作的实施意见》（X 发﹝2020﹞X 号）和《X 县城市建设三年集中攻坚行动实施方案》（X 政发﹝2020﹞X号）等文件和城管委要求，牵头开展城市道路建设与管理提升行动。一是摸清工作底数。按照全县统一安排部署，2020 年，产业园道路和许商街道部分道路划归交通部门管理，共计约 X 条、X 公里。截至目前，全县城区市政道路共 X 条，总长约 X 公里。二是明确建设任务。结合教育强县近期目标任务，按照标杆工程建设鑫源路东延、商东路北延、西环路南延等 X 条道路，大修改造商东路、彩虹路、田园路等X 条道路，总长约 X 公里，建设济西城区 XkV 电缆线路工程，总计投资约 X 亿元。另外，建设完成西城区 X 条市政道路，完成投资 X 亿元，构建“五纵四横”的路网系统，拉开城市发展框架。三是加强要素保障。吸取西城区路网 PPP 项目建设经验，按照“政府主导、市场运作”的原则，加大与 X 城建集团等有实力的大型国企合作力度，采取 EPC+F方式建设，缓解财政压力；同时，按做好与自然资源部门的沟通对接，尽最大努力解决土地指标落实问题，加快建设主次干道和支路级配合理的路网系统，以经营带动建设，拉动城市经济发展。
（二）牢牢把握“大发展”机遇，着力提升对外互联互通能力
坚持高质量、高效率发展理念，以建设人民满意交通为宗旨，按照省会经济圈一体化发展总体要求，全力提升对外互联互通能力。一是加快“十四五”交通专项规划的审定工作，同步做好与市县“十四五”规划和国土空间规划的衔接，向南融入 X 主城区，向北对接京津冀，东西连通省会北部经济圈（德滨东），全力打造高快一体、陆空并存的现代化综合交通体系；二是持续推进高铁前期工作，按照省会经济圈一体化发展要求，济滨高铁、德商高铁力争今年开工。要进一步加大协调力度，做好配合工作，争取两条高铁尽快开工建设，构建“T”字型高铁网；联合相关部门高起点编制高铁站片区产业规划和空间规划，适时启动站房、站前广场以及交通换乘、商贸服务等配套设施建设，充分发挥高铁经济对城市建设的拉动作用；三是加快推进济乐高速殷巷互通立交前期工作，力争 X 月份完成项目立项，上半年开工建设，实现公铁联运，增强北部地区竞争力；四是谋划开通德龙烟铁路 X 货运站点，调整全县运输结构，加快创新产业园企业入驻，带动全县经济发展；五是开工建设 X 至起步区快速路工程，先期进行甜辛路拓宽改造，全长 X 公里，总计投资约 X 亿元，为 X 与起步区快速互联互通打好基础，实现开发区、通用机场与起步区快速衔接，促进省会经济圈一体化发展。
（三）牢牢把握“大改革”机遇，努力推动农村公路养护管理和交通运输信息化创新发展
“十四五”是我县加快交通基础设施建设、消除交通瓶颈制约的关键阶段，坚定不移贯彻新发展理念，科学谋划、加快推进全县交通运输事业持续健康发展。一是深化农村公路养护体制改革。按照“县道县管、乡道想管、村道村管”的原则，建立健全农村公路管理养护责任制，明确交通部门和镇级人民政府农村公路管理养护权力和责任清单，探索建立县、乡、村三级路长制，负责相应农村公路管理养护工作；继续推进乡村道路市场化改革进程，构建“精干高效、专兼结合、以专为主”的管理体系；将农村公路养护资金及管理机构运行经费和人员支出纳入同级财政预算，加大履职能力建设和管理养护投入力度，巩固“四好农村路”创建成果；按照年度养护里程不低于总里程 X%的要求，对龙白路、赵沙路等农村公路根据病害程度进行预防性养护工程和小修保养，实施长度约 X 公里，对村道安全隐患进行整治，设置标志标线、减速带、道口桩、波形护栏等安防设施 X 公里，完成投资约 X 万元。二是加快智慧交通建设步伐。经过与上级部门沟通争取，鉴于我县地理优势和较强烈的个性化出行需求，交通运输部初步定于将我县定为全国旅客联程运输试点。以此为重点，进一步打破行业壁垒，以大数据共享为基础，通过平台公司设计的专门约车软件，实现线上约车、网上购票、信息推送、路线材料、车辆调度等功能，彻底解决群众出行的“最先几公里”和“最后几公里”问题，更好地满足旅客个性化、多样化、高品质出行需求。三是扎实推进事业单位改革。按照《X 县深化事业单位改革试点实施方案》要求，X 县市政工程服务中心（副科级）由县住房城乡建设局调整为县交通运输局所属，新成立了 X 县物流运输服务中心（副科级）。为做好事业单位改革工作，我们成立了专门工作小组，要严格按照“编随事走、人随编走”的原则，逐项将职责、机构、编制和人员一并调整，保证工作正常运转、干部队伍稳定，确保工作不出现空档期，X 月底前改革完成。
（四）牢牢把握疫情防控和安全生产两个底线，全力守牢工作基本盘
2021 年度“春运”尚未结束，疫情防控和安全生产来不得半点马虎，必须头脑特别清醒、眼睛特别明亮，始终保持高度警觉。一要守牢疫情防控底线，要严格遵守国务院应对疫情联防联控机制综合组、中央农办印发的《冬春季农村地区新冠肺炎疫情防控工作方案的通知》要求，进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，把做到“两个维护”落实到实际行动上，树牢底线思维，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，毫不放松抓好常态化疫情防控工作。严格早发现、早报告、早隔离、早治疗等“四早”防控措施，继续实行点对点接送转运机制，保证无缝衔接、闭环管理，严禁出现失管、脱管现象。紧密结合行业职能，持续做好 X“四站一场”境外和中高风险区人员来商接站工作，不放过任何一个薄弱环节和工作短板，全力以赴确保交通联防工作无漏洞、无死角、无盲区，统筹推进疫情防控和经济社会发展。二要守牢安全生产红线，安全生产责任重于泰山。要按照不放过每一个重点领域，不放过每一个薄弱环节的要求，对各企业及相关单位加强安全督导检查，全面排查安全隐患，对排查出的隐患和问题，建立台账、列出清单，督促责任单位落实整改措施、责任、资金、时限和预案，确保隐患和问题按时整改到位；要落实“一岗双责”，坚决抓好春运安全、运输安全、信访、行业反恐和网络舆情处置工作，始终绷紧安全生产这根弦，以更加有力的措施，更加务实的作风，落实好安全工作各项任务，确保全系统安全生产形势稳定；要进一步加强安全教育工作，务必克服麻痹思想，更加清醒地认识安全生产面临的严峻形势，进一步强化红线意识和忧患意识，全面落实安全生产责任和管理措施，做到工作不松、力度不减，严防安全生产事故发生。
三、立足于“早”，着眼于“快”，落脚于“实”，全力以赴打好“春季攻坚战”
2021 年，我局共承担县级重点项目 X 项，其中，市级重点项目 X项，总投资约 X 亿，年度投资约 X 亿，承担任务之重、投资规模之大为历史之最。针对当前新形势、新要求，结合工作实际，要按照“开局就是决战、起步就是冲刺”的要求，全力打赢交通建设“春季攻坚战”，动员全局上下勇于担当，全力攻坚，确保具备开工条件甜辛路拓宽改造、西城区路网建设 X 月底基本完工，京沪高速殷巷互通立交X 月底正式开工，老城区学校周边路网建设 X 月中旬基本完工，其余新建和维修道路 X 月底完工，济滨高铁、德商高铁和农村公路建设按照上级计划有序推进。
一要立足于“早”。开局工作如何，对全年工作影响极大。目前，第一季度已经过半，这次会议既是交通运输工作会议和“春季攻坚战”誓师会议，也是一次收心会，春节已过，工作必须早谋划、早行动，需要大家尽快从春节的喜庆气氛中走出来，静下心来深入思考，认真谋划、紧张快干，实现全年工作开好局、起好步。甜辛路拓宽改造和鑫源路东延已经列入全县 X 月底集中开工项目，要再梳理再核查，做好准备工作，确保顺利开工；其余项目早谋划早行动，及早开工，打好提前量，统筹考虑疫情防控、大气污染防治和雨季等施工不利因素，把工作向前赶。大家要把牢“基础差、工作标准不能低，任务重、工作效率不能低”的要求，不做慵懒散漫的“局外人”、得过且过的“稻草人”，要切实把思想和行动统一到局党组决策部署上来、统一到全年各项目标任务上来，切实增强不甘落后、奋力赶超的精气神和攻坚克难、干事创业的自信心。
二要着眼于“快”。落实就是要又快又好，要立说立行，“快”字当头，对重点项目和重点工作，细化目标、建立台账，夯实责任，真正做到高效率、快节奏，日事日毕、日清日结，以日保周、以周保月。各科室、单位要立足部门职能和工作实际，坚持问题导向、目标导向和结果导向相统一，研究谋划工作思路和推进措施，细化量化目标任务和工作标准，科学排出“任务书”、挂出“作战图”、定出“时间表”，做到统筹兼顾、分类施策，既不能眉毛胡子一把抓，又不能顾此失彼；既要防止误事漏事，也要防止因小失大，做到事半功倍。坚决杜绝不敢担当、不愿负责、不想干事的思想和畏首畏尾、满足现状、等待观望的作风抬头反弹，要有一种干不好工作、完不成任务就无法向组织和个人交代的使命感，让干部职工的精气神与县委县政府高质量快速度发展要求更相适应。
三要落脚于“实”。会上，五大工作专班签订了责任书，目的就是挂图作战，精确责任，什么任务由谁完成，什么节点完成什么样，都进行了明确。困难都是在工作中解决的，不干永远都是困难，大家要拿出狠劲、韧劲，发扬“钉钉子”精神，把每件事都往实处做、深处做、细处做，说一件定一件、定一件干一件、干一件成一件，确保同心同力、同频共振。进一步调整完善综合绩效考核体系，加大重点工作的分值和权重，坚持把考核成绩与干部使用、奖优罚劣等激励约束机制挂起钩来，让想干事、能干事、干成事的人劳有所得、功有所奖；紧扣五个工作专班的重点工作和重要节点，加大督查督导力度，每周通报进展情况，不少于一次现场督查，通过调度，分析研判问题苗头，有效制止问题的产生；每月一考评（排名），实时掌握工程项目进度，推进工作落细落实，传导压力、激发动力。
同志们，借此机会再强调两项重点工作。
一是党的建设。2020 年，局党组抓好班子自身建设、抓实党风廉政建设、抓牢基层组织建设、抓紧纪律作风建设，从严治党各项要求落到实处。2021 年是建党 X 周年，X 年来，中国社会沧桑巨变，中国共产党与时代同步伐、与人民共命运，跨过一道又一道沟坎，取得一个又一个辉煌胜利。作为 X 交通人，在做好本职工作的基础上，一方面要一以贯之抓好理论学习，主动找差距、知不足、明方向，并自觉把学习成果转化为指导实践推动工作的强大动力；另一方面要进一步强化党的建设，让干部职工知敬畏、存戒惧、守底线，真正发挥党建工作的引领作用，实现党建工作和业务工作两不误、两促进。另外，经局党组研究，拟在城乡公交客运站筹建交通__馆，展示 X 交通发展的光辉历程，珍藏和记录 X 交通前进的脚步。年初，党建办发布了“百年__·交通之路”老物件征集公告，具体征集以反映 X 交通历史变革、重大事件、重大活动、重大工程、表彰奖励、工作日常的各种实物、照片、书画作品、奖章奖杯、工作笔记日记等，要有一定的历史价值或代表性，希望大家踊跃参加，积极捐赠、借展，为建党 X 周年贡献力量。
二是绩效考核。年初，依据全县绩效考核结果反馈和局内部绩效考核办法，局考核办对各科室、局属各单位工作目标完成情况进行了考核，并以考核结果为依据，评选出了 2020 年度全县交通运输系统先进科室（单位）和先进个人，考核结果和表扬文件已经以科室为单位在会上印发，具体到我们每个科室、单位考核奖是否进行差异化发放、如何发放要等县里具体通知要求。在考核结果统计过程中，相关科室单位多次找考核办的同志和局分管领导反映得分排名问题，一定程度上说明了大家对绩效考核工作的重视程度越来越高。在这里明确一下，2020 年度考核结果已经党组班子审议通过并印发，不再更改。依据 2020 年度考核结果和大家反映的一些问题，考核办对 2021 年度绩效考核指标细则进行了初步调整修改，春节前已经征求过大家意见，这里我再简单说明一下。首先，设置位次前移奖，考核指标调整为个性指标（县考核局任务）、业务指标（日常工作）、共性指标和民主评议四部分；个性指标严格按照县考核办反馈意见进行相应奖扣分；业务指标以 O2O 后台数据为准，计算各科室（单位）日常工作量化数据，以此为基数，考核 2021 年度工作量；共性指标去掉加班休假、车辆管理考核，增加信息报送指标，处分决定项新加“被上级通报批评或约谈”内容；民主评议方面，不承担以上相关指标的，指标分数纳入民主评议范围，视情况由班子成员和各科室提前、共同评议取平均值。考核办将联合相关班子成员和科室对工作纪律、考勤签到、会议活动、值班值守进行定期不定期督查，杜绝串岗、代签到等情况发生，每月印发情况通报，特殊情况随时通报，年底汇总。具体细则正在制定中，到时还会征求大家意见，有问题、有建议可以在 2021 年度绩效考核工作制定过程中提出来，不要等考核结果出来后再找各种理由。
只有干出来的精彩，没有等出来的辉煌。同志们，今年的交通建设任务艰巨繁重，对全局广大党员干部抓落实、抓执行的能力水平提出了新的更高考验。征途漫漫，唯有奋斗，我们要大力发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神，以不怕苦、能吃苦的牛劲牛力，不用扬鞭自奋蹄，继续为 X 交通事业辛勤耕耘、勇往直前，在新时代创造新辉煌，为建党 100 周年献礼！
1 2021 年 公司流程再造工作动员部署会议上的讲话范文
今天我们在这里召开会议，主要是对公司流程再造工作进行动员和部署。下面，我讲几点意见。
一、提高认识，深刻把握流程再造的必要性紧迫性
推动运营管理流程再造是公司党委作出的重要改革决策部署，对于增创体制机制优势、释放发展活力、推动高质量发展，具有全局性和基础性意义。当前，公司正处在提质增效、转型发展的紧要关头，各级干部员工要进一步提高站位，胸怀大局，切实增强做好流程再造工作的责任感、紧迫感，加大流程再造力度，持续推进好这项工作，为实现公司高质量发展打下良好基础。
（一）流程再造是实现高质量发展的必要手段
高质量发展是当前一切工作的主题，是公司当前和今后一个时期确定发展思路、推进深化改革和开展经营管理的根本要求。协调顺畅、高效运转的流程体系，是提升发展质量、构建新发展格局的重要保障。开展流程再造是一个流程优化、规范和重新组合的过程，必须坚持质量第一、效益优先，坚决破除一切影响高质量发展的惯性思维、路径依赖和制度障碍，在各个环节拿出“绣花”功夫，在细节上做文章，理顺关系、精简流程、提高效率，推动经营管理各项工作做细、做实、做优。只有把流程再造作好了，公司各项工作的质量和效能才能真正实现全面提升。这是一场新的攻坚战，更是打基础、利长远的大事。
（二）流程再造是深化改革的重要内容
流程再造是一场自我革命，也是一场真刀真枪的效能革命。公司自成立以来，逐步形成了以业务、技术、管理等领域为基础的流程架构，为各条线、各层级工作的顺利开展提供了有效支撑。一方面，随着公司发展规模和发展阶段的变化，需要从战略和全局的高度对流程进行整体研究和把握，逐步完善流程内部体系，对业务类流程、技术与数据类流程、管理类流程、辅助类流程等进行再造和优化；另一方面，需要立足公司改革发展实际，以流程再造作为管理体制机制改革的突破口，坚持解放思想、打破条条框框，持续聚焦解决经营管理中的突出问题，提高工作效率和运行质量，推动实现发展提速度、服务提效益、管理提效能。
（三）流程再造是提升经营管理水平的系统方案
流程再造是系统性解决公司经营管理中存在问题的有效抓手。目前公司一些工作还存在传导链条过长、部门间协同不够、重复性工作和内耗问题较为突出等情况，需要进一步调整优化审批和管理环节，实现流程更优、材料更简、时限更短、成本更低。特别是随着深化改革的纵深推进，摆在广大干部员工面前的问题会越来越多，机构改革后的一些管理体制机制尚未建立健全，需要运用流程再造的手段，进一步理顺关系、明晰权责，消除管理运行的“交叉点”和“空白点”，明确和优化工作规则，形成规范化、科学化的运作流程，持续提升经营管理能力，不断满足公司改革发展的实际需要。
二、融入改革，大力推进流程再造工作落地见效
一要解放思想，坚定走好“一条路”。思想是行动的先导，流程再造要从观念“再造”上开始。新的工作流程要求干部员工以新的方式、新的状态投入到工作中，这种转变无疑是向传统观念的挑战。公司各部门要着眼大局、刀刃向内，在流程再造中进一步解放思想，用进一步解放思想推动流程再造。树立起“法无禁止皆可为、法定职责必须为”的理念，重点压掉与新发展形势不相适应的程序、人为设置的程序、互为前置的程序，再造规范、高效、便捷的流程体系。各部门要统一思想、高度重视，通过优化和再造工作流程，压缩部门之间模糊边界空间，规范自由裁量权，精简工作程序，缩减审批流程，真正做到放得多、管得好、有为有位。要积极营造良好的流程管理文化氛围，做好相关改革措施的深入解读，引导干部员工理解和认识到流程再造对应对复杂经济环境、促进公司改革发展、提升公司管理水平的重要意义，最大限度凝聚共识，在公司上下营造和形成关心支持流程再造的良好氛围。
二要树立导向，加快捋清“一本账”。要坚持问题导向，善于研究问题、解决问题，聚焦职能不优、流程不简、管理不力、协同不够、信息化建设滞后等问题，奔着问题去，盯着问题改。要坚持目标导向，明确达到目标、进度安排、实现方式，要梳理出具体的路线图、时间表。要坚持结果导向，可以采取定性或定量的指标来衡量优化了哪些流程、解决了哪些问题、达到了哪些效果等情况。要摸清公司流程体系的“账”，明晰涉及部门的工作职责、岗位规范、流程标准，实现部门内部流程优化再造、机构职能协同高效。要厘清部门职责边界的“账”，针对部门间职责交叉、边界不清、推诿扯皮等问题，对需要由两个以上部门共同完成的职责事项，明确职责分工，厘清履职边界，衔接好重点领域的责任链条，推动部门间横向流程优化。要梳理层级事权关系的“账”，结合公司机构改革后的实际情况，与分级授权管理机制改革相结合，切实厘清各领域重点事项主体责任和配合责任，最大限度削减层级、减少环节、精简手续、压缩时限，推动上下层级之间纵向流程优化。
三要探索方法，着力激活“一盘棋”。要本着急用先行、灵活精准、动态调整的工作原则，通过补齐短板、精简冗余、合并同类项、调整排序、审批改备案等方式，合理控制流程总量，全面厘清流程关系，不断精简流程环节，与制度建设、分级授权改革、内部信息化建设等工作相结合，做好“加减乘除”，不断提升流程体系化、集约化、科学化、数字化水平。要注重增“加”效率，设立专项工作小组，实行工程化管理模式，形成有部署、有推进、有调度、有督导的工作闭环，坚持一个板块一本账，提高堵点卡点难点破解效率。要重点在“减”字上下功夫，各部门要对各自的工作流程进行全面梳理，从“减环节、减程序、减材料、减时限”上突破，做到“应减尽减”，打通部门之间横向和纵向的职能壁垒，缩减工作流程，压减办事时间，提高运行效率，形成高效便捷的内部运转体系，跑出流程再造改革的速度。要“乘”机构改革的东风，机构改革完成了形式上的调整，改革后的管理机制还有一些空白地带，给流程再造工作带来了空间。要结合机构改革后的现状，革“观念”的命，树立敢为人先、开拓创新的意识；革“惯例”的命，创新工作思路、方法，大胆尝试新做法、新模式，以更大力度推进制度创新；革“职权”的命，一切以公司发展大局和干部员工利益为重，坚决放、坚决减，放到位、减彻底，真正做到不缺位、不越位。要坚持去“除”一切冗余，对没有法律和制度依据的材料一律取消，脱离实际、显失合理的环节一律取消，做到前置条件有法可依、有据可查，要求提供的材料要一目了然、具体可行，通过“砍并”结合，在合规前提下最大限度地为干部员工干事创业提供便利条件，推动实现手续最简、环节最少、成本最低、效率最高。
三、常改常新，加快形成流程再造常态化工作机制
一要坚持长期推进，动态优化。流程再造是一项长期性的改革事项，不是一时一事的要求，更不是一蹴而就能达成的，要坚持锲而不舍、久久为功。要将流程再造作为基础性、常态化工作，通过用制度机制固化、用信息手段实施、用宣传培训推广等方式，逐步建立起流程再造的长效保障机制。要加强动态管理，与公司深化改革、制度建设等工作相结合，根据机构调整或职责分工变化情况，实时动态优化。要营造长期推进的良好环境，按照“三个区分开来”的要求，建立完善容错纠错激励机制，在严格政治纪律和政治规矩的前提下，旗帜鲜明地为大胆改革创新、干事创业者撑腰鼓劲“增底气”。
二要明确责任分工，形成合力。要统一思想认识，成立工作专班，深入开展调研，对现有的工作流程进行全面梳理，制定工作推进方案，努力把流程再造变为践行新发展理念、推动高质量发展的动能再造。流程再造工作小组要充分发挥组织协调作用，明确责任分工，完善工作机制，加强跟踪督办，把握工作节奏，确保流程再造工作的时效性。各部门要高度重视流程再造工作，坚持以解决实际问题为导向，不做虚功，在合规前提下大胆推进落地改革事项。公司各级干部员工要以严和实的作风，主动配合流程再造各项任务落地，形成工作合力，确保公司流程再造取得实效。
三要加强跟踪督办，确保实效。流程再造工作小组要按时序要求统筹好这项工作，联合督办职能部门抓好督促落实，推动部门间配合顺畅、行动协调、落实到位。要强化担当，各部门主要负责同志要主动担当，主动作为，全程负责，切实将流程再造工作作为年度重点任务来抓，带头谋划、带头研究、带头落实。要迅速启动开展工作，一抓到底，确保落到实处、见行见效。要搞好评估工作，创新评价机制，将流程再造的效果交给实际参与者、使用者来评价，让广大干部员工能通过再造后的流程中体会到实实在在的方便，切实提升工作运转效率，服务公司高质量发展。